convertidores catalíticos han sido obligatorias en los coches en los Estados Unidos desde 1978, y son una parte del sistema de control de emisiones de escape de un coche. Los convertidores catalíticos quemar el exceso de hidrocarburos no utilizados, en el escape de un coche utilizando una reacción química. De lo contrario, estos hidrocarburos altamente contaminantes serían liberados a la atmósfera, lo que reduce la calidad del aire en todo el mundo tremendamente. Por lo general no causan problemas a los propietarios de automóviles. Función

convertidores catalíticos eliminan hidrocarburos del tubo de escape de un automóvil, trabajando como catalizadores de triple acción. Un panal de cerámica en el convertidor catalítico contiene paladio, rodio y platino, que funciona de dos maneras importantes durante el proceso de eliminación de hidrocarburos de escape de un coche. El rodio y platino trabajo en conjunto como un catalizador de reducción,. El platino y el paladio trabajo en conjunto como un catalizador de oxidación
Beneficios

El catalizador de reducción se encuentran en un convertidor catalítico- -compuestos por el rodio y componentes de platino - cambios de óxidos de nitrógeno en gas nitrógeno y gas oxígeno. El catalizador de oxidación - compuesto de platino y paladio - a continuación, los cambios de monóxido de carbono y parte del oxígeno creado a partir del catalizador de reducción en dióxido de carbono. A través de este proceso, el convertidor catalítico elimina eficazmente los hidrocarburos del sistema de escape de un coche.
Ubicación y mapa
El convertidor catalítico está montado normalmente en el tubo de escape de un coche, cerca de su motor. Es poco notable en la apariencia, y parece ser simplemente una porción ensanchada de la tubería. Su ubicación cerca del motor no es un accidente;. Las reacciones químicas que ocurren en el trabajo catalizador mejor en ambientes cálidos
síntomas

hay un par de los síntomas comunes de un enchufado convertidor catalítico. El síntoma más común es un coche que de repente se comporta lentamente. Cuando se aplica el pedal del acelerador, el coche no parece tener ningún "empuje", ya que funciona a regañadientes su camino hasta la velocidad normal. Cualquier conductor familiarizado con el coche en cuestión lo detectará de inmediato un cambio en su recogida cuando el convertidor catalítico está obstruido significativamente. Además, algunas personas notan un olor a huevo podrido cuando los catalizadores de sus coches no están funcionando debido a una obstrucción.
Prevención /Solución

Usando gasolina con plomo en un coche con un convertidor catalítico puede hacer que falle. De lo contrario, algunos convertidores catalíticos simplemente empiezan a acumular suficientes residuos que comienzan a experimentar problemas. No hay forma práctica real para limpiar o reparar de otro modo un enchufado convertidor catalítico. Talleres de reparación por lo general la opción de sustituir el defectuoso con una nueva unidad.