Antes de 1996, las diferentes marcas y modelos utilizan diferentes tipos de programación de computadoras y protocolos de autodiagnóstico que se refiere colectivamente como diagnósticos integrados Serie I. Estas docenas de diferentes lenguajes de programación significa que la mayoría de los coches sólo pueden ser diagnosticadas por los mecánicos que, o bien tenían máquinas para leer los códigos o el know-how para hacerlo. Las cosas se han vuelto un poco más fácil ya que el tío Sam instituyó el protocolo común que ahora se conoce como OBD-II. Típico de los avances más tecnológicos "más fácil" con el tiempo dio lugar a "más barato", lo que en muchas áreas ahora equivale a "libre". Cosas que necesitará
material de referencia para su coche
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determinar si su auto tiene un sistema de lectura de códigos controlador de ruedas. Antes de 1996, muchos coches utilizan el sistema de "luz blinky", en el que el conductor le daría la llave de encendido y bajar un par de veces para activar el sistema de autodiagnóstico del vehículo. Consulte el manual del propietario de su reparación o referencia para determinar la secuencia de teclas correcta.
2
Cuenta la secuencia de destellos de luz "check engine", como corresponde a un código numérico de dos dígitos. La primera serie de destellos (generalmente destellos largos) le dan la posición de las decenas, por lo general sigue una pausa, antes de una serie de destellos cortos que le dan el lugar de las unidades. Por ejemplo, seis largos destellos, una pausa y tres destellos cortos equivalen a un código de 63.
3
Comparar el código de lectura de los códigos utilizados por el fabricante durante el año del modelo del vehículo. Usted puede encontrar estos códigos en línea, elija "(fabricante) códigos ALDL" en su motor de búsqueda preferido.
4
Leer códigos actuales de OBD-II con sólo tomar su coche a su tienda local de autopartes. AutoZone, Advance Auto, Pep Boys, Jiffy Lube y varios otros ofrecen un servicio de lectura de códigos libre de OBD-II. A menudo, el escáner leerá almacenado (inactivo) códigos, otras veces no;. Cualquier manera, el técnico debe ser capaz de borrar todos los códigos almacenados utilizando el escáner de mano