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Cómo comprobar el relé de la bomba de combustible en un Hyundai Excel
Fuente de alimentación de la bomba de combustible en su Hyundai Excel es manejado por el relé de control o interruptor. Este relé también suministra energía a los inyectores y la unidad de control electrónico (ECU) o el ordenador. Al igual que cualquier otros relés electromecánicos, este interruptor de control contiene puntos móviles y bobinas que pueden quemar o romper. Para confirmar que el relé de la bomba de combustible del modelo de Hyundai es la causa del problema, probar y reemplazar si es necesario. Cosas que necesitará
cables de puente Ohmmeter2
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1
Identificar los terminales del relé de control /bomba. Si se establece el enlace con las terminales hacia usted y la lengüeta de bloqueo hacia arriba, estos serían los números de identificación del terminal. Fila superior, de izquierda a derecha: 4, 3, 2 y 1. Fila inferior, de izquierda a derecha:. 8, 7, 6 y 5
2
Fije su multímetro para leer en el rango de 100 ohms
3
. Conecte los cables a los terminales de relé 1 y 4 ohmímetro. Usted debe obtener una lectura infinita o no conductividad.
4
conectar el multímetro a las terminales de relé 2 y 8. El medidor debe indicar un valor de lectura cerca de 95 ohms.
5
conectar el multímetro a las terminales de relé 3 y 8. El medidor debe indicar un valor de lectura cerca de 95 ohms.
6
conectar el multímetro a las terminales de relé 6 y 7. El medidor debe indicar un valor de lectura cerca de 35 ohms.
7
conectar el multímetro a las terminales de relé 1 y 2. Ahora el medidor debe indicar una lectura de infinito o no conductividad.
8
conectar el multímetro a las terminales de relé 1 y 4. Cambiar el número de terminal 6 al terminal negativo de la batería del coche mediante un cable de puente y momentáneamente aplicar voltaje de la batería a la terminal número 7 usando otro cable de puente. Su óhmetro debe indicar una lectura de 0 ohmios.
9
conectar el ohmímetro a las terminales de relé 1 y 2. Cambiar el número de terminal 5 al terminal negativo de la batería del coche mediante un cable de puente y momentáneamente aplicar voltaje de la batería a la terminal número 7 usando otro cable de puente. Su óhmetro debe indicar una lectura de 0 ohmios.
10
Compara tus resultados con los valores de lectura que figuran en los pasos 3 a 9. Si sus resultados son diferentes de estos valores, reemplace el relé de control.

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