Solución de un Chrysler Concorde no tiene por qué ser complicado. El primer punto a tener en cuenta cuando la solución de un Concorde es que usted necesita para comenzar con los problemas más simples posibles y luego su forma de trabajo hasta los más complejos problemas y soluciones. Instrucciones
1
Compruebe si hay algún líquido por debajo del vehículo. Esto es a menudo pasado por alto, pero muy importante. Líquido rojo indica un cambio con fugas. Brown o líquido negro indica un depósito colector de aceite con fugas. Líquido verde significa que se filtra el refrigerante del motor. Si el líquido parece ser sólo agua, sin olor, y es claro, es probable que la condensación de su compresor de aire /aire acondicionado. Esto es normal y no causará ningún problema serio. Sin embargo, ninguno de los otros líquidos indican un problema potencialmente grave que debe ser abordado por un mecánico.
2
Escucha la inactividad. Si es demasiado baja, o "bruto", que tendrá que ajustar el tornillo de ajuste del cable del acelerador hacia la derecha para apretar el cable y normalizar la tensión del acelerador y, en consecuencia, los ociosos. Si está al ralentí por encima de 800 RPM, entonces usted necesita para girar el tornillo de ajuste del acelerador hacia la izquierda para aflojar la tensión en el cable y la velocidad de ralentí.
3
Compruebe si hay alguna color humo saliendo de su tubo de escape, mientras que usted está conduciendo. Humo blanco es vapor de agua y significa que se filtra líquido refrigerante en la cámara de combustión. Esto puede ser peligroso y causar el fallo del motor crítico debido a la hidro-bloqueo (el motor intenta comprimir y encender agua y es incapaz de). Si el humo es azul, indica que usted está quemando aceite. Esto es causado por el aceite de soplado por los anillos de pistón del pistón. El humo negro indica que el motor está recibiendo demasiada gasolina y está funcionando "ricos". Estos dos últimos problemas, aunque no es tan grave como la fuga de refrigerante en el sistema, todavía deben ser abordados y corregidos.
4
Escucha el ruido en el transeje mientras que el Concorde se desplaza a través de engranajes. Esto indica que no hay suficiente lubricante en el sistema. Tendrá que añadir líquido de la transmisión en el sistema, o tener un servicio mecánico de esto para usted.