Usted se metió en su coche esta mañana, se dio la llave de contacto, pero no pasó nada. Ha intentado de nuevo. Nada. La batería está muerta. ¿Y ahora qué. Hay varias pruebas que se pueden realizar para detectar posibles problemas. Aunque es común, problemas con las baterías pueden surgir debido a la falta de mantenimiento o cortos circuitos eléctricos. Pero usted puede localizar y solucionar el problema que afecta el rendimiento de su batería. Nivel de electrolito

Compruebe el nivel de electrolito si su batería tiene tapas removibles. El electrolito debe cubrir las células y los separadores. También, si usted puede ver los anillos de relleno a través de las aberturas, el electrolito debe tocar la parte inferior de los anillos. Si es necesario, añada agua destilada.

Tenga en cuenta que si va a agregar el ácido de batería o agua destilada a la batería cada semana o así, puede que tenga un problema de sobrecarga. Haga que el alternador o sistema de carga sea verificado para encontrar el problema, si es necesario.
Carga de la batería

Usando un hidrómetro de batería, puede comprobar el estado de la carga de la batería. Hidrómetros baterías son baratos y disponibles en su tienda local de autopartes. Después de realizar una prueba en cada célula, su lectura debe indicar 1.265 de gravedad o más específico. Si una de las lecturas se diferencia más de 25 a 50 puntos, la batería puede estar defectuosa. Si todas las células leen por debajo 1.265, la batería necesita una carga.

Con las baterías sin necesidad de mantenimiento, puede utilizar un voltímetro para comprobar el estado general de la batería. Toque las sondas del voltímetro a los terminales de la batería, respetando la polaridad. Encienda las luces delanteras y anote la lectura de voltaje. Si es inferior a 12,4 V, la batería necesita una carga.

Tenga en cuenta que un hidrómetro baja o lectura de voltaje no indica necesariamente una batería defectuosa. Es posible que tenga un problema de carga del sistema, malas conexiones de batería, una fuga de corriente o un sistema de poner la batería bajo carga excesiva.
Batería de pruebas de carga

prueba de carga de la batería es la mejor manera de determinar el estado de su batería. Sin embargo, requiere un medidor de carga de la batería para medir la producción y el rendimiento actual.

Asegúrese de que la batería tiene al menos 12,4 voltios de carga sin carga (todos los accesorios fuera). A continuación, siga las instrucciones del fabricante del probador para realizar la prueba. Si usted no tiene acceso a un probador de carga, consulte en la tienda de auto partes. Algunas tiendas se realice esta prueba de forma gratuita.
Prueba de fuga

carga de la batería baja puede ser causada por un superior de la batería sucios, pobres conexiones de cable o un sistema de corta , también. Usted puede realizar algunas pruebas rápidas para determinar si alguno de estos problemas existen en su caso.

Para realizar una prueba de fugas, ajuste el voltímetro a un nivel bajo. Toque la sonda de tierra al poste negativo de la batería y la sonda de alimentación a la parte superior de la caja de la batería. Si tienes cualquier lectura de voltaje, la suciedad está dando de alta los elementos de la batería. El uso de un cepillo suave, limpie la parte superior de la batería y caso con una solución de bicarbonato de sodio y agua.
Batería Terminal de prueba

Compruebe las conexiones de la batería mediante la conexión de la red o sonda de potencia de su voltímetro para el borne de la batería de energía y la sonda de tierra hasta el final del cable de la batería de alimentación donde se une con el terminal. Si obtiene una lectura por encima de 0,5 voltios, limpie los terminales de la batería con un cepillo de limpieza de la batería y una solución de bicarbonato de sodio y agua. Pruebe el otro terminal, revirtiendo las conexiones de la sonda.
Batería de drenaje Prueba

Desconecte el cable de la batería baja y conecte el voltímetro en una serie entre el borne de la batería y el cable que acaba de desconectar. Establezca su medidor para DC mA. Asegúrese de que la llave de contacto y todos los accesorios estén apagados. Afloje o quite la lámpara bajo el capó.

Localice el fusible del reloj en la caja de fusibles y retírela. A continuación, lea su medidor. Si tienes cualquier lectura de voltaje superior a 10 mA, hay una fuga de corriente de drenaje de la batería. Puede tirar de cada fusible, uno a la vez, hasta que obtiene una lectura de 0 voltios en el medidor. Un componente de este circuito podría provocar un cortocircuito, o algún otro problema con el circuito está causando la fuga de la batería.