A nivel de combustible en el tractor funciona igual que un indicador de combustible del automóvil. Lo más importante a recordar es que el medidor y la unidad emisora ​​debe ser un par coincidente. Por ejemplo, un medidor de Chevy y la unidad de envío son a la vez funcionando en el rango de cero a 90 ohmios. Hay varios indicadores diferentes y unidades para el envío, a menos que ambos están siendo reemplazados, el rango de operación debe ser encontrado para lograr una indicación adecuada. Cosas que necesitará
Volt y arte ohmímetro Juego de llaves
destornillador Phillips
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1
Gire el interruptor de encendido. Toque el cable negativo del voltímetro a una buena tierra y tocar cada lado de los fusibles con el cable positivo del voltímetro para verificar si hay fusibles quemados. Reemplace cualquier fusible que no muestra el poder en ambos lados del fusible.
2
descubre durante 12 voltios en la parte trasera del medidor de combustible en el terminal marcado BAT + al tocar el cable positivo del voltímetro al el BAT + terminal y el cable negativo a una buena tierra. Compruebe si hay un circuito abierto (roto) entre el indicador y el fusible si no hay poder.
3
Mira si hay conexiones sueltas en la parte posterior del medidor. El indicador debe tener una buena tierra que va desde el terminal negativo a tierra. Ponga uno de los cables del óhmetro en el terminal negativo y el otro en una buena tierra. No debería haber ninguna resistencia. Si hay resistencia, reparar el suelo.
4
Verificar si la energía en la unidad emisora. Debe haber 12 voltios. Compruebe el suelo para el marco de la resistencia con el óhmetro. Si hay corriente en el emisor y un buen suelo y el medidor aun no funciona, el remitente es malo.