Solución de problemas de un problema de transmisión es un tema difícil y aterrador para muchos propietarios de Jeep por las muchas partes y el alto costo de la reparación de los involucrados. Sin embargo, el funcionamiento de su propio do-it-yourself de diagnóstico es un paso clave para averiguar cuál es el problema --- y determinar un cálculo aproximado de las reparaciones. Cuando usted es capaz de discutir las reparaciones de transmisión con un mecánico inteligente, usted se sentirá más seguro de tomar el vehículo para su reparación. La determinación de un problema

Si la transmisión es automática o manual marca la diferencia. Por ejemplo, en un Jeep manual, usted puede sentir la resistencia al cambiar de marcha a marcha, mientras que en un sistema automático, el tacómetro podría rev hasta 4000 o 4500 RPM antes de cambiar. Aunque éstos son indicativos de la misma emisión, la forma en que el tema se representa en el vehículo se siente totalmente diferente. Problemas de transmisión se pueden resumir más o menos de dos maneras: o bien el coche no se mueva, o no se desplazará sin resistencia. Los dos problemas más comunes, ya menudo la más fácil de diagnosticar y reparar, son problemas con el líquido de la transmisión y el filtro. Comprobación de fugas es simple. Determinar si el líquido de la transmisión (que es de color rojo) se está escapando. La base del filtro, el agujero de drenaje, cerca del motor, por el enfriador de la transmisión o del radiador, y en el eje del selector o sensor de velocidad son prácticamente los únicos lugares de la transmisión puede presentar fugas. Cambiar el filtro si no lo ha hecho también elimina las conjeturas de remediar un problema, y ​​puede ahorrar valioso tiempo y dinero.
Problemas persistentes

Algunos problemas, como una transmisión negarse a cambiar entre los engranajes, o correr el tacómetro del Jeep a máximos razonables antes de hacerlo, no se borrará por una vez más de los sistemas de suministro de filtro y fluido. Cuando un equipo no participará --- o toma demasiado tiempo para dedicarse --- y todos los otros sistemas han sido absueltos de la responsabilidad, hay que buscar en otra parte. Desplazamiento de problemas, especialmente en un vehículo manual, puede indicar algunos problemas graves. Dificultad cambio puede indicar problemas transeje, especialmente en marchas más largas, ya menudo la única solución es una reconstrucción completa del transeje (no es exactamente un trabajo de bricolaje). Las reparaciones de una palanca de cambio desgastado o conexión de cambio, comúnmente asociado con este tipo de problemas, se puede intentar en su casa si usted sabe definitivamente que estos problemas están causando el problema.
Tansmission Reconstruye


mayoría de los problemas de transmisión no se do-it-yourself corrige. La caja de cambios es una pieza compleja e intrincada de la maquinaria, con muchas partes que todos deben trabajar en armonía para el Jeep para seguir funcionando. Si estas soluciones simples con la transmisión no se ocupan del tema, es muy probable que necesitará el coche para ser llevado a un mecánico Jeep licencia. Por ejemplo, en diferentes tipos de terrenos, un complejo mecanismo llamado el sensor de posición del acelerador (TPS) es a menudo la culpa de problemas de transmisión, y la reparación de los TPS no se puede y no se debe intentar en su casa por un profesional licenciado. Cuestiones TPS no pueden remediarse mediante la sustitución de aceite de la transmisión, la detección de fugas o reemplazar el filtro --- el trabajo es demasiado difícil de tratar en el propio de uno. El hecho triste de transmisiones es que, después de un tiempo, tienen la tendencia a debilitar y finalmente vendrá abajo (si no se controla). Solución de problemas simples, junto con educar a ti mismo en las cuestiones básicas de transmisión es una manera segura de evitar pagar de más por las reparaciones, pero recuerde, no hay forma de evitar tener que la transmisión reconstruida si no hay alternativa