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Cómo solucionar los problemas de transmisión
Transmisiones pueden fallar por diversas razones. Si usted tiene una transmisión estándar o automática, la transmisión básicamente funciona de la misma - que transfiere la potencia del motor a las ruedas motrices a través de un sistema de engranajes. Transmisiones más modernos utilizan un sistema de engranaje planetario que utiliza una marcha en el centro de varias marchas que "flotan" alrededor del engranaje central, llamado "engranaje". Cuando usted comienza a tener problemas con su transmisión, solucionar el problema antes de llevarlo a un taller de la transmisión. Instrucciones
1
Compruebe el color del líquido de la transmisión. Tire de la varilla de medición del tubo de llenado de la transmisión. Si el líquido de la transmisión es de color marrón, es probable quemado. Si huele a quemado, entonces obviamente lo es. Ha cambiado el líquido de inmediato para evitar daños graves.
2
Comprobar cambios difíciles, mientras que en "drive". Si la transmisión es una automática, cambiando bruto es a menudo un síntoma de los niveles de líquido de baja transmisión. Esto es fácil de arreglar. Tire de la varilla de transmisión y limpie con un trapo. Busque en el extremo de la varilla. Habrá una marca inferior y superior en el extremo de la varilla de nivel. Llene la transmisión a través de la boca de llenado donde sacaste el palo (usando un embudo) hasta que el nivel del líquido se encuentra entre la parte superior y la marca inferior de la varilla. Controlar periódicamente el nivel del líquido, poniendo la varilla hacia abajo en el tubo de llenado y tirando hacia atrás de nuevo.
3
escuchar cualquier traqueteo anormal proveniente de la transmisión. El tenedor de liberación transmisión suele ser el culpable. El traqueteo sucede porque el tenedor es demasiado flojo y debe ser apretado. Un mecánico calificado debe hacer este trabajo.
4
Escucha el ruido procedente de la transmisión mientras se encuentra en punto muerto. Esto puede ser indicativo de un cojinete del piñón de entrada dañado. o dañado tope de embrague. Ambas cuestiones deben ser fijados por una tienda de la transmisión.

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