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Cómo probar el medidor de combustible para ver si está funcionando
Hay dos componentes principales en el sistema de medidor de combustible: la unidad remitente que mide la cantidad de combustible en el tanque, y la propia barra que permite ver la cantidad de combustible a el conductor. Cuando el indicador, la unidad emisora, o el cableado necesario entre ellos no funcionan correctamente, el indicador de combustible puede leer erróneamente o simplemente no funcionan en absoluto. Hay algunas pruebas sencillas que puede hacer para ver si su indicador de combustible está funcionando. Cosas que necesitará
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Fuel gauge
MANUAL DE SERVICIO Jumper cable
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1
Asegúrese de que todas las conexiones (tanto en la parte posterior del medidor y en la unidad emisora) son limpios, apretados y libres de suciedad y la corrosión. Comprobación del cableado en la parte posterior del indicador de combustible puede requerir ir por debajo del tablero de instrumentos, eliminando el panel de instrumentos, o retirar el indicador del tablero de instrumentos. La unidad emisora ​​se encuentra en el depósito de combustible y, en muchos vehículos, es accesible en el asiento trasero o en el maletero. Esto puede requerir quitar y levantar el asiento trasero o la alfombra del maletero. Consulte el manual de servicio si no está seguro de cómo acceder a la parte posterior del medidor o la unidad emisora.
2
Active el encendido y apagado varias veces seguidas y la nota si la aguja se mueve a todo. Si no hay movimiento, compruebe el fusible. El tablero de fusibles se puede situar debajo de la capilla o en el salpicadero. Cada fusible debe ser etiquetado con un amperaje y un número o una serie de letras que indican qué circuito protege el fusible. Referencia el manual de servicio para determinar dónde se encuentra el panel de fusibles y el fusible que controla el sistema de medidor de combustible. Reemplace el fusible si es malo, asegurándose de que el fusible de repuesto es el amperaje correcto.
3
Conecte el cable de puente al interruptor de encendido y de la terminal en la parte posterior del combustible evaluar, a continuación, girar el vehículo encendido. Si el medidor funciona ahora, sustituir el cableado defectuoso entre el medidor y el interruptor de encendido.
4
a tierra el medidor por soldadura o recorte de un extremo del cable de puente en el terminal de conexión a tierra del medidor y el otro extremo en un punto de contacto limpio en el bastidor del vehículo, gire el vehículo. Si el indicador comienza a funcionar, vuelva a colocar el cable de tierra del indicador de combustible defectuoso.
5
a tierra la unidad emisora ​​con el cable de puente utilizando el método descrito en el paso anterior. La unidad remitente puede estar conectado a tierra conectando el cable de puente al exterior del depósito de combustible o el marco del vehículo. Sustituya el cable de tierra de la unidad emisora ​​si el indicador comienza a funcionar.
6
Desconecte el cable que conecta el medidor de combustible de la unidad emisora, luego gire el vehículo encendido. Si el indicador de combustible lee completo, esto indica un problema con la unidad remitente o el mecanismo dentro del tanque. Si el indicador continúa leyendo vacío, lo más probable es que tenga un indicador de combustible defectuoso que necesita ser reemplazado.

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