La presión de combustible es administrado por múltiples sistemas dentro de un vehículo. Cuando se produce un problema que involucra a baja presión, un mecánico experto debe probar estos sistemas múltiples del tanque de combustible hasta el final en el bloque del motor para encontrar al culpable. Por el contrario, el cambio tardío en un vehículo es en gran parte de la provincia de la transmisión. Mientras más fácil de localizar, la transmisión plantea un reto mayor en la reparación con muchas piezas pequeñas y de configuración delicada. Transmisión fracaso

cambio automático retardado es a menudo el primer síntoma de la falla en la transmisión automática. El vehículo tendrá que luchar en la marcha ya sea dando tumbos hasta la siguiente marcha o que aparecen a ralentí o deslizarse en punto muerto luego encontrar el equipo correcto. Este cambio tardío puede ser una señal de un problema mecánico en la transmisión del mismo o un problema con el ordenador de a bordo no comunicar el momento correcto a través de la velocidad del motor a la transmisión.
Mal Regulador de presión de combustible

Baja presión de combustible puede ser el resultado de un regulador de presión de combustible defectuoso. El vehículo puede arrancar y funcionar correctamente, a pesar de que chisporrotea cuando intenta acelerar o bajas temperaturas el vehículo no arranca en absoluto. El controlador puede ser capaz de oír el ruido de traqueteo o procedente de la bomba de combustible por debajo del vehículo como el regulador se esfuerza por mantener el flujo de combustible al motor. Baja presión de combustible también puede conducir a la economía de combustible deteriorado y sucia bujías.
Defectuoso Bomba

presión de combustible de combustible bajo puede ser causada por una bomba de combustible mal . El vehículo funciona en marcha lenta áspera, lo que significa que el motor se parece a estremecerse y temblar debido a la falta de combustible adecuada golpear el bloque del motor. El conductor también se dará cuenta de esta falta de presión de combustible principal para aceleración pobre, baja economía de combustible y el motor se cale. La bomba de combustible es muy difícil de reemplazar; intentar el trabajo sola, sin un profesional capacitado, puede conducir a un mayor daño al sistema de combustible del vehículo
sobrecalentado fluido de la transmisión

El fluido de transmisión realmente ejecuta a través de una sección del radiador de un vehículo, por lo que una forma de fuga o de otro tipo de daño a ese sistema puede hacer que el fluido de transmisión se sobrecaliente y potencialmente dañar la propia transmisión. Cambio retardado y deslizamiento de engranajes puede ser un síntoma de un problema en el radiador actúa sobre un fluido de transmisión. Se trata de un doble problema, porque si no se atiende de inmediato, podría dar lugar a la sustitución de ambos el radiador y la transmisión. Estas reparaciones podrían llevar una etiqueta de precio considerable.
Fugas del líquido de transmisión

líquido de la transmisión inadecuada para alimentar los cambios de marcha de la transmisión resultará en demoras o deslizamiento de los engranajes. Normalmente, el conductor se desplazará en la unidad o inversa y el vehículo funciona en marcha lenta durante un periodo prolongado, a veces segundos, pero podría ser minutos, dependiendo de cómo la fuga sustancial es. El problema podría ser de una grieta en el depósito del líquido de transmisión o un problema con la propia transmisión

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