El Yamaha XS650 es una popular línea de motocicletas producidas en la década de 1970 y principios de 1980. Incluso hoy en día, siguen siendo populares entre los entusiastas. Sin embargo, ya que incluso el modelo producido recientemente es casi 30 años, las motos por lo general tienen algunos problemas. Uno de los más comunes es el motor de arranque. Problemas eléctricos

Antes de investigar cualquier problema con el propio motor de arranque, compruebe la opción "Ejecutar /Apagado" está configurado para ejecutarse, ya que el motor de arranque no se involucrará lo contrario. También puede comprobar para asegurarse de que el interruptor de encendido está en la posición correcta.

Entrantes son inútiles sin electricidad, así que asegúrese de que la batería está cargada. Utilice un voltímetro para comprobar la carga, y si sólo se descarga parcialmente, utilice cables para encender la motocicleta. Dado que el XS650 utiliza un sistema de 12 voltios, que está bien para saltar desde un coche. Si se ha descargado por completo, usted tendrá que reemplazar la batería.

También debe comprobar para asegurarse de que la batería está correctamente conectado a tierra, ya que esto evitará que un circuito se complete. Compruebe también que los cables de la batería están en buen estado de funcionamiento.

Otro punto de falla común es el cable eléctrico que va desde la batería al motor de arranque. Esto debe ser revisado periódicamente para desgastes, cortes y corrosión.
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El arranque en una XS650 no es muy diferente que el motor de arranque de un coche, en que se utiliza la energía eléctrica de la batería para encender un motor, que a través del uso de algún método mecánico, convierte el motor, lo que permite que se inicie. Cuando un motor de arranque va mal en un coche, que no es tan grande de un acuerdo, sino que son fáciles de quitar y reemplazar

El arranque en una XS650 es un poco diferente.. En primer lugar, que está integrado en el bloque del motor, por lo que es difícil de reemplazar. En segundo lugar, mientras que el motor de arranque en un coche utiliza una correa para hacer girar el motor, que se sustituye fácilmente, el motor de arranque en una XS650 utiliza un engranaje que está conectado directamente al engranaje de la transmisión y el motor. El punto más común de falla en un arranque eléctrico XS650 es el engranaje en el motor de arranque. Normalmente se puede saber cuando esto sucede - el motor de arranque hará un chirrido en vez de girar el motor, que es un signo seguro de que los engranajes están comenzando a ser despojado. Todavía puede ocasionalmente captura, y la vuelta el motor, pero esto hará que más intermitente como pasa el tiempo, y debe ser reparada.

Para reemplazar el equipo, primero tendrá que vaciar el aceite de la motor. En la parte inferior de la carcasa del motor tiene un perno de 24 milímetros, que sirve como un tapón de aceite. Sáquelo para vaciar el aceite. A continuación, tendrá que quitar la tapa del lado izquierdo del motor. Esto expondrá el motor de arranque, que se parece a un círculo con un rayo que sale de ella, cerca de la parte delantera del motor. Afloje el tornillo para quitar el motor de arranque.

Si lo desea, simplemente para reemplazar el motor de arranque en lugar de repararlo. Aunque el motor de arranque actual es robusto en el XS650, todavía es propenso a fallar después de 30 años.
Kickstart

Si no desea reparar el motor de arranque en una XS650, en realidad no tiene que hacerlo. Cada modelo de XS650 también tiene un manual de arranque rápido. Debido a esto, incluso si el motor de arranque eléctrico está totalmente muerta, la motocicleta puede todavía ser iniciado. El kickstart engranaje es una de las partes más sólidas del XS650, y no es comúnmente propensa al fracaso. Incluso si lo hace fallar, en sustitución no es particularmente difícil de hacer, por lo menos en comparación con el arranque eléctrico, aunque es difícil alinear correctamente en su zócalo, y todavía requiere la eliminación de la cubierta lateral.