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Defectuosos encendido del módulo de control Síntomas
Un módulo de encendido es un dispositivo en el sistema de encendido de su coche que activa la bobina de encendido, la creación de la chispa que se transfiere a las bujías a través del cable de la bujía. Módulos de encendido llevan una vida dura y deben sobrevivir millones de descargas de alto voltaje antes de dar. Problemas del módulo son frustrante y confuso para aquellos que no están familiarizados con sus síntomas reveladores. RPM alta Fallo

En términos generales, la primera indicación de fallo del módulo es un tartamudeo a altas revoluciones que se siente notablemente como limitador de revoluciones del motor. Como el módulo sigue empeorando, el límite superior de RPM del motor tendrá más bajo, y el corte tendrá agitado. Con el tiempo, la condición se manifestará como altas RPM fallo de encendido, que no puede ser confundido con cualquier otra cosa. Stalling

Quizás el síntoma más revelador del módulo de encendido
Temperatura el fracaso es relacionado con la temperatura estancamiento. Fallos de temperatura lo más a menudo ocurre cuando el módulo tiene un cortocircuito interno o uno de sus relés stick cerrado. Como la corriente fluye a través del módulo, sus circuitos se sobrecargue y se niegan a funcionar hasta que se dejan enfriar. Muy a menudo, el coche va a arrancar y funcionar bien, pero dejará de funcionar desde segundos a minutos después. El motor no puede reiniciar de inmediato, pero lo hará si se deja que se enfríe durante unos 10 minutos. Truco
Basic Pruebas

Uno del mecánico de la vieja escuela es para apagar el módulo de recalentado con agua, lo que lo enfría casi instantáneamente. Lanzar agua sobre los componentes eléctricos calientes no es la idea más brillante, pero por lo general funciona. En términos generales, cualquier choque a un módulo de recalentamiento afectará la forma en que funciona, así que rapear con un mango de destornillador puede o bien hacer que el motor se pare o ayudar a que funcione si lo hace la parada. Este tipo de choque de la prueba es bastante diciendo desde un módulo funcione correctamente no reacciona en absoluto.
Aceleración

En algún momento, usted comenzará a notar vacilación /fallo de encendido en aceleración. Considere este síntoma independiente de fallo de encendido de alta RPM, ya que se produce independientemente de la RPM y empeora con el uso del acelerador. El vehículo puede acelerar en condiciones normales sin mucho drama, pero empezará a dólar y aumento cuando en realidad estaba en el gas. Esta condición no es definitiva, un montón de cosas pueden causar fallos de encendido de gran acelerador así que no sustituye al módulo a no ser que haya confirmado su mal funcionamiento de alguna otra manera
No Estado Inicio


Finalmente, un módulo malo dará lugar a un fallo para iniciar en cualquier condición. Módulo relacionados no se inicia se llevará a cabo con la "tratando de empezar" o "arranque en seco" la variedad, dependiendo de cómo le dispararon al módulo. Una vez que ha llegado al punto de ir a ninguna parte, es el momento de reemplazar el módulo.

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