Solución de problemas de una transmisión automática por lo general requiere desmontar la transmisión y la inspección de cada uno de sus componentes. Sin embargo, esto requiere mucha mano de obra y la contratación de un profesional puede ser costoso. Las transmisiones automáticas utilizan el líquido para enfriar y lubricar sus partes. La gran mayoría de los problemas de transmisión automática se deben a un nivel de fluido incorrecto. Si el nivel de líquido es correcta, inspeccionar el fluido de decoloración o escombros a menudo puede revelar la causa del problema. Cosas que necesitará
trapo
Mostrar más instrucciones
1
Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada, luego con firmeza ponga el freno de estacionamiento.
2
funcionar el motor a velocidad de ralentí normal hasta que esté caliente.
3
desplazar el selector de marchas de transmisión a través de todas las posiciones varias veces con el motor en marcha y el pie en el freno, a continuación, coloque el selector en la posición "Park".
4
Limpie cualquier residuo que rodea la parte superior de la varilla de transmisión fuera de la varilla con un trapo para evitar que los escombros caigan en el tubo de la varilla cuando la varilla se retira.
5
Saque la varilla del tubo con el motor en marcha, limpie con un trapo y luego empuje la varilla de medición hasta el fondo en el tubo.
6
Saque la varilla del tubo mientras el motor en ralentí, a continuación, observar el nivel del líquido en la punta de la varilla. Añadir líquido de la transmisión a través del tubo de la varilla si el nivel es bajo. Si el nivel de líquido es demasiado alta, el líquido debe ser drenado de la transmisión. El exceso de líquido de la transmisión se asocia comúnmente con un aspecto líquido espumoso, lo que significa que el tren de engranajes es el aceite batido. Si el nivel está dentro de las tolerancias especificadas en la varilla medidora, sin embargo, el fluido es espumosa, una fuga de aire es, probablemente, haciendo que el aire se mezcle con el líquido, en cuyo caso la transmisión se debe revisar por un profesional.
7
Observe el color del líquido de la transmisión de la varilla. Aceite de la transmisión debe ser de un color rojo claro. Si se decolora el líquido, lo que significa que es de color rojo o extremadamente oscuro o marrón, el líquido es probable edad y debe ser cambiado. Si el color cambia de color y el líquido huele quemado, un paquete de banda o el embrague probablemente ha fallado, posiblemente debido a un sobrecalentamiento de transportar cargas pesadas.
8
Busque residuo sólido dentro del fluido en la punta de la varilla. La presencia de residuos sólidos por lo general indica bandas defectuosos, un paquete de embrague defectuoso o cojinetes gastados. El residuo se compone de los bits de materiales de banda o abrasivos metálicos. Si los residuos sólidos están presentes, tienen la transmisión comprobada por un profesional.