Aunque la informatización de los motores de los automóviles modernos significa menos piezas pueden ser atendidos bajo un árbol en el patio trasero, sino que también ha hecho el diagnóstico de problemas más fácil. Un equipo de diagnóstico a bordo (OBD) controla toda la electrónica y, cuando se detecta un problema, se enciende la luz de "check-motor" en el panel de instrumentos. El ordenador también almacena un código que puede ser leído con un dispositivo de bajo costo. Los vehículos más antiguos, como el de finales del 1980, camiones de Toyota, usan un sistema más antiguo llamado "códigos intermitentes" o códigos OBD-I. El OBD parpadea la luz de verificación del motor, en una de 20 o más códigos de parpadeos cortos y largos. Un mecánico entonces referencias cruzadas el patrón de parpadeo con un gráfico para determinar donde el OBD detecta un fallo. Cosas que necesitará
corta longitud de cable a utilizar como puente
Llave de
tabla de códigos de diagnóstico (consulte "check engine" en el manual del propietario)
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página 1 Bajo el capó
Apague la ignición del vehículo y abra el cofre. Localice la caja de conexión, una pequeña caja detrás del fusible principal que está marcado "Diagnóstico".
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Abra la caja de conexión y conectar terminales E1 y T con un cable de puente. No conecte otros terminales.
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Encienda el encendido, pero no arranque el motor o presione el pedal del acelerador.
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Observe el check- luz del motor. Un patrón de on-off-on-off regular (tanto "on" y "off" que dura cerca de un cuarto de segundo) indica que no hay código de fallo se almacena. Otros patrones son irregulares, por ejemplo, un medio en segundos, de un medio segundo apagado, un segundo medio en, uno y medio segundo apagado, de un segundo medio de código de diagnóstico es 21 (fallo en el sensor de O2) . Código 13 (señal de RPM) se indica a la mitad el segundo, uno y medio segundo apagado, y tres de la mitad-segundo "en" intervalos separados por la mitad-segundo período "off".

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Registre el código de parpadeo, y compararla con la tabla de referencias cruzadas en el manual del propietario. El gráfico muestra que el sistema electrónico o el sensor ha detectado un fallo.