Solución de problemas de un motor Dodge Neon se realiza por etapas, dependiendo de cuál es el problema. Solución de problemas para una condición de no inicio es diferente de la solución de problemas a partir de una condición en la que se ejecuta el motor, sino que se ejecuta mal. Un motor necesita tres cosas para funcionar correctamente - aire, combustible y chispa. Si tan sólo una de esas cosas que falta o está en la cantidad incorrecta, el motor no funcionará correctamente, y en la mayoría de los casos, no se iniciará. Cosas que necesitará Destornillador Phillips

trapo
voltímetro
extra bujía
lector de código
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1
Asegúrese de que el la batería tiene voltaje de la batería (12 voltios). Si la batería tiene menos de 12 voltios para cargar la batería. Si el vehículo arranca, revise el alternador al tocar cable negro del voltímetro al borne negativo y el cable rojo al borne positivo. Encienda las luces y el aire acondicionado o calefacción en. Si el voltímetro muestra menos de 14 voltios, y la batería está completamente cargada, reemplace el alternador. El alternador está situado en la parte delantera del motor. El Neon utiliza una correa de serpentina, así que asegúrate de que tienes un diagrama de la correa (pegatina en el capó o el manual de instrucciones si falta la pegatina) para que pueda pasar el cinturón correctamente.
2
Check para ver si el vehículo está fuera de gas. Si el vehículo tiene un montón de gas, comprobar para ver si el gas se está levantando a los inyectores y en el motor quitando el tapón de la válvula Schrader en la línea de combustible (que se encuentra cerca de la tapa de la válvula en un neón). Coloque el trapo bajo la Schrader. Empuje la válvula, con el destornillador Phillips. Tener un amigo arrancar el motor. Si el combustible dispara a unos metros en el aire, el problema no está en la bomba de combustible, relé de la bomba de combustible o los componentes eléctricos para el sistema de combustible.
3
Abra la tapa de la gasolina si el combustible no disparar o si sólo gotea cuando se completa la prueba anterior. Ponga el oído cerca de la puerta de combustible abierto. Pida a un ayudante de girar la llave de encendido. Si la bomba de combustible está funcionando, escuchará durante dos segundos. Si no lo oye, apague el clave durante cinco segundos y vuelva a encenderla durante dos segundos. El ordenador del neón enciende la bomba de combustible fuera después de dos segundos si no detecta una condición de arranque. Si usted no oye la bomba de combustible, comprobar el relé de la bomba de combustible en un sondeo de sus conexiones con el voltímetro. El relé de la bomba de combustible en un Neon se encuentra cerca de fenderwell lado del conductor. Un terminal debe tener el poder sólo con la tecla durante dos segundos o potencia constante si el motor arranque.
4
compruebe chispa si el sistema de combustible desprotege Aceptar. Retire uno de los cables de las bujías. Pegue el conector adicional en el extremo del cable de la bujía. Coloque la bujía en una buena tierra. Un buen suelo es algo que es de metal, mientras que no es cromo o aluminio. Algunos neones tienen una cubierta de la válvula de aluminio, por lo que si usted no ve una chispa cuando se utiliza la tapa de válvulas, apoyo del enchufe en el bloque del motor. Tener un ayudante arrancar el neón más mientras ve la chispa. Si ve el arco chispa, el sistema de encendido está funcionando.
5
Compruebe la correa de distribución, abriendo la tapa de llenado de aceite en la tapa de la válvula. Cuando nos fijamos en el interior, se puede ver el árbol de levas. Pida a un ayudante a su vez el coche. Si el árbol de levas está girando, la correa de distribución no está roto. Comprobar si la correa de distribución está fuera de un diente mediante la eliminación de la cubierta de la correa de distribución (en una de neón, que está en la parte delantera del motor, que se enfrenta el lado del pasajero fenderwell) y que recubre la marcas de sincronización hasta las marcas en la cabeza. Cuando el motor está en el punto muerto superior (el pistón en el cilindro N º 1 es todo el camino hasta la parte superior del orificio del cilindro), las marcas de distribución deben estar alineados. Línea del tiempo marca por "golpear" el motor con la llave.
6
Compruebe el sistema informático si todos los otros sistemas de registro de salida, y se inicia el coche, pero funciona mal. Conecte el lector de códigos en el enchufe debajo del tablero (por debajo o justo a la izquierda del volante en un neón). Pulse el botón "Leer". Haga coincidir el código al lector con el código en la hoja de código que viene con el lector. Repare según sea necesario.