Alrededor del 70 por ciento de la energía química de la gasolina no hace nada para producir caballos de fuerza, ¿se convierte en energía térmica durante el proceso de combustión. Este exceso de calor necesidades van en alguna parte, y cuando no lo hace, el motor se recaliente y falle rápidamente. Tipos de fallo

sobrecalentamiento surge generalmente de uno de cuatro cosas: el fracaso del sistema de refrigeración o bloqueo, el exceso de calor en la cámara de combustión, una falla mecánica en el motor o falta de lubricación


refrigerante Fallas

cuestiones relacionadas con refrigerante comunes son la falta de refrigerante, un termostato de bloqueo o mal funcionamiento, una bomba de agua fallado o correa de la bomba de agua rota y un radiador obstruido o dañado.

combustión Calor
presión excesiva de calor /combustión
puede fácilmente abrumar el sistema de refrigeración, sobre todo cuando la causa es la adición de un turbo o supercargador. En los motores de gas, ya sea de detonación (detonación o ping) o una mezcla de combustible que contiene muy poco combustible provocará este. Lo contrario puede ser cierto para el diesel, donde el recalentamiento es a menudo el resultado de una mezcla que contiene demasiado combustible.
Fallas mecánicas

Una junta de culata soplado, anillos de pistón rotos y los rodamientos dañados o hilar pueden causar sobrecalentamiento. Sobrecalentamiento baja velocidad es generalmente el resultado de un mal funcionamiento del ventilador eléctrico.
Anterior sobrecalentamiento

Un motor que seriamente se ha sobrecalentado, una vez se desarrollan a menudo una tendencia a recalentarse en el futuro . La primera sobrecalentamiento puede tener manoseada y deformada del bloque suficiente para causar el exceso de fricción interna y daños en los cojinetes.