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Lista de las Luces de advertencia del tablero de instrumentos
Coches se han vuelto más dependientes de los ordenadores, lo que aumenta la complejidad de los diversos sistemas y, a veces toma los problemas más difíciles de resolver. Varias luces de advertencia del tablero de instrumentos alertan al conductor a fallas en el sistema graves o leves. De acuerdo con una encuesta realizada por la Asociación de Automóviles de Gran Bretaña (AA), el 47 por ciento de las mujeres y el 33 por ciento de los hombres no podían diagnosticar el significado de las luces de advertencia. La mayoría de los manuales de vehículos pueden identificar y definir el problema, y ​​deben hacer referencia a todos los propietarios de vehículos. Luz de advertencia de presión de aceite

El testigo de presión de aceite es de color rojo. Se ilumina cuando se enciende el motor, y parpadea y se apaga después de unos segundos. Si la luz permanece encendida durante la marcha, el conductor debe detenerse a un lugar seguro y apague el motor. Esta luz significa peligrosamente baja o nula presión de aceite en el motor. Revise el nivel de aceite en la varilla y añadir aceite hasta el nivel prescrito indicado en el palo.
Carga de la batería Luz de advertencia

La luz de advertencia de carga de batería es de color rojo y debe activar momentáneamente durante el arranque y luego se apagará. Si no se enciende en absoluto o si permanece encendida después de que el motor ha estado funcionando, significa un problema con los sistemas de carga (alternador o generador) existe. Los problemas pueden incluir malas conexiones de la batería por cable, alternador o generador defectuoso, o un alternador roto o generador de cinturón. Si la correa serpentina ha roto requerirá un reemplazo en el sitio o un remolque a un taller de reparaciones.
Freno

El sistema de freno de color rojo Light System luz permanecerá encendida durante la aplicación del freno de mano. Si permanece encendida después de desenganchar el freno de mano, podría indicar un nivel bajo de líquido de freno. Recuerde que a medida que las pastillas de freno o tambores desgastar, el nivel del líquido disminuye en el cilindro maestro, a fin de comprobar con frecuencia. Solicite asistencia en una estación de servicio.
Engine Warning Light

La luz de advertencia del motor será normalmente de color amarillo, pero puede ser de color rojo en algunos vehículos. Esta luz de aviso parpadea dentro y fuera durante el arranque del motor. Si permanece encendida podría significar un problema con el sistema de control del motor. Si se enciende y se apaga en un ritmo constante durante la conducción, el propietario del vehículo debe reducir la velocidad. Detener y reiniciar el motor podría detener el problema. Si la luz permanece encendida, el vehículo debe ser llevado a un taller de reparaciones en una herramienta de análisis puede ser utilizado para identificar el problema.
ABS Luz de advertencia

El amarillo ABS (frenos) Luz testigo se enciende brevemente al arrancar el motor. Si permanece en mientras conduce podría significar un problema con el sistema de frenado, como un sensor. Esta luz de aviso no estipula una emergencia, pero el propietario del vehículo debe hacerlo verificar por un técnico que puede usar una herramienta de análisis de código para identificar el problema.
Sistema de frenos y luces de advertencia ABS


Si la luz de aviso del ABS y la luz de advertencia del sistema de frenos se encienden al mismo tiempo, durante la conducción, significa que el estado de los frenos se ha acercado a una situación de emergencia. Si es seguro hacerlo, el propietario del vehículo debe pasar a la zona de aparcamiento más cercana y pedir ayuda. El pedal del freno no debe estar presionado repente con una presión extrema durante emergencias pullover.
Temperatura Luz de advertencia

La luz roja de advertencia de temperatura significa que el motor ha alcanzado un máximo umbral de temperatura, lo que podría ser causado por un bajo nivel de refrigerante, fallo del ventilador del radiador o ventiladores, un termostato atorado, junta de culata soplado o fuga de refrigerante catastrófico. El motor debe estar apagado inmediatamente. A veces, apagar el aparato de aire acondicionado y encender el calentador se enfríe el motor. En cualquier caso, las altas temperaturas del motor extremos deben ser resueltos de inmediato para evitar daños graves en el motor.

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