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Problemas con un BMW 325xi
El BMW 325xi ha recibido calificaciones muy altas por los dos comentarios Automoción y Edmunds, pero Repair Pal ha señalado que ha habido tres retiros en el vehículo. Según Reparar Pal, varios problemas se han ido produciendo en el 325xi a aproximadamente 60.000 kilómetros. Estos problemas van desde las botas de CV desgarro en la parte frontal del BMW a las grietas en el disco de freno trasero o rotores durante la fabricación. Rear Brake Rotor crack

El BMW 325xi desarrolló una grieta en los discos de freno traseros durante el proceso de fabricación. Según Reparar Pal, al menos 799 vehículos tienen este defecto, y BMW ha recordado el 325xi para este problema. Los rotores defectuosos comenzarán a producir una grieta más grande o más grave cuando se aplican los frenos. Esta grieta más grande puede hacer que el tambor de freno se separe del cubo del freno, por lo que el disco dejará de girar, pero el cubo del freno continuará girando, no permitiendo que los frenos a trabajar. El propietario debe tener el 325xi en el concesionario para que este retiro corregido adecuadamente.
Giratorios de rodamiento Problemas pernos

El brazo de control de suspensión tiene un perno de cojinete de giro que no era apretado correctamente en el BMW 325xi. Este tornillo se afloja lentamente durante la operación de la BMW, con el tiempo de última hora y haciendo que el automóvil para no ser capaz de ser controlado o dirigido por el operador. La suspensión se encuentra debajo del vehículo y el perno de cojinete de giro está situado junto a cada rueda del 325xi. No rueda específico ha sido identificado como el perno de cojinete giratorio suelto, porque el perno suelto se ha identificado en más de una parte de la suspensión. El propietario BMW 325xi tiene que tomar el automóvil en el concesionario para tener este recuerdo corregida o tener todo el brazo de control de suspensión reemplazado.
Múltiples fallas del sistema de refrigeración


Algunos propietarios de BMW 325xi se han quejado de múltiples fallos en el sistema de refrigeración que ocurren simultáneamente. Los 325xi tenían problemas con la bomba de agua y el termostato, así como el radiador, todo al mismo tiempo. No recuerdo se ha emitido para este problema en el sistema de refrigeración, pero todos estos componentes tienen que ser reemplazados a aproximadamente 60.000 kilómetros. Sin principal culpable se ha encontrado para causar este fallo múltiple del sistema de refrigeración, pero la concesionaria reemplazará a todos los componentes, siempre que el 325xi es todavía bajo la garantía de fábrica o de una garantía extendida.


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