La Ford F-450 Super Truck originales de servicio que comenzó como un taxi con un chasis expuesto, y sólo se utiliza para el trabajo comercial en que se necesitaba un poderoso vehículo. Pero cuando los camiones pesados ​​se convirtió en la corriente principal, Ford hizo que el F-450 a disposición del público al terminar en la cama del camión y estilizar la cabina. Ahora, la Super Duty es un vehículo de lujo con capacidad para un gran volumen de trabajo. Si usted está notando la falta de poder o si usted está teniendo problemas para hacer girar su Ford, el alternador puede ser el culpable. Cosas que necesitará Voltímetro
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Elevacapó el Super Duty con el motor y retire la cubierta de plástico de la batería. Busque el mensaje positivo de la batería, marcada por un conector de cable rojo y el polo negativo, marcado por un conector de cable negro. Lo positivo que también tiene un signo "más" cerca de él y lo negativo tiene un signo "menos" cerca de él.
2
Conecte la línea positiva, también rojo, voltímetro prueba al mensaje positivo de la batería. Conecte el cable negativo al borne negativo de la batería. Tomar nota de la lectura que se registra en la pantalla del medidor de voltios, porque esto es una indicación de la tensión de la batería. Se debe mostrar una lectura de entre 12,5 y 12,8 voltios si la batería está en buen estado de funcionamiento.
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arrancar el motor del Ford. Compruebe la lectura en el voltímetro de nuevo. Mientras el motor está girando, es el alternador que está siendo probado por el voltímetro. Una lectura saludable es entre 13,6 y 14,3 voltios. Si la tensión es menor, tome el alternador a un taller mecánico para un diagnóstico más profundo.
4
Escucha el alternador mientras el motor está en marcha. Un alternador no debe producir ruido cuando está en funcionamiento. Si es así, muchas cosas podrían estar equivocados, incluyendo un sistema de poleas dobladas y diodos de cortocircuito. Tome el alternador a un mecánico para su análisis posterior.