Holley Fuel Systems ofrece una amplia gama de los carburadores del mercado de accesorios para casi cualquier tipo de motor del vehículo de pasajeros. Carburadores Holley son algunas de las unidades más rentables de la industria. A pesar de esta reputación, carburadores Holley, con el tiempo y el uso, se pueden desarrollar problemas. Mientras Holley ofrece opciones de garantía para todos sus nuevos equipos, todavía quiere solucionar el dispositivo antes de buscar un reclamo de garantía. Instrucciones
1
arrancar su vehículo. Si el motor no arranca o la vuelta, es probable que tenga una línea de combustible bloqueada. Revise el sistema de suministro de la línea de combustible. Si el motor arranca pero muere inmediatamente o al cabo de unos segundos, el choque no puede ser de cierre o no está bien ajustado. Otros signos de la estrangulación pueden establecer equivocada incluye el vehículo morir a baja velocidad o revoluciones alto y luego morir. Si, después de la partida, se a altas revoluciones y se mantiene alta en el parque o neutral, el ralentí es demasiado alto.
2
Ejecute el vehículo durante 15 a 20 minutos. Después de correr durante unos minutos, si el RPM sigue siendo alta y tiene un montón de humo negro, o el motor se muere, el diafragma pull-off o el poder de la válvula pueden dañarse. Usted también podría tener una fuga de vacío grave en las líneas o del carburador.
3
Apague el vehículo y reiniciarlo. Si usted no puede reiniciar el vehículo después de que se haya calentado, el estrangulador puede quedarse cerrado cuando el motor está caliente. Si se muere al cabo de unos segundos, la válvula de alimentación o sistema de ventilación es inoperante.
4
conducir el vehículo después de dejar que se caliente. Las dudas o tropiezo con un acelerador de luz indican una fuga de vacío, la bomba del acelerador malo, un solenoide de ralentí dañado, una entrada de aire caliente atrapado o una válvula EGR pegada. Humo negro o funcionamiento entrecortado indica una válvula de potencia desarrollada. Vacilación o morir bajo aceleración pesada indica una bomba de aceleración malo, varillas de medición pegados o una válvula de alimentación, o la válvula de aire secundario se encuentra mal. Si el vehículo está al ralentí bien, pero muere cuando se detiene, usted tiene un mal posicionador del acelerador o flotador defectuoso.
5
Apague el vehículo y deje que se enfríe, y luego probar el vehículo. Parada del motor, al acoplar la transmisión, indica el choke pull-off o de ralentí rápido es demasiado bajo o una fuga de vacío potencial. Tropezando o vacilación, mientras se conduce, apunta a una fuga de vacío o mal ajuste el estrangulador. También podría significar que los tubos de vacío están conectados incorrectamente. Si usted nota vacilaciones o estancamiento después de conducir el vehículo durante unos minutos, una asistencia electrónica defectuosa, bomba de aceleración o de condensador de encendido podría ser la causa. Petardeo de un motor frío implica un sistema de cruce conectado calor o calor defectuosa cubierta o conducto de suministro de vacío del colector.