El 1985 Ford F150 siguieron una configuración similar a todos los camiones y SUVs de Ford con respecto a la señal de giro. Las rutas de la señal a través del interruptor de encendido en el relé del intermitente. Las interrupciones de la señal de relevo antes de ir a la luz, lo que permite que la luz se prende y se apaga. Los problemas con cualquier aspecto del sistema hará que las luces se activan o quedará encendida sin parpadear off. La determinación de la causa toma alrededor de 10 minutos. Cosas que necesitará
Alicates de punta fina
Reemplazo de fusibles
reemplazo de intermitencia Relé
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1
arrancar el vehículo y activar el peligro luces. El relé de peligro es separada de la de la señal de giro. Si todas las luces parpadean correctamente, el problema está en el relé del intermitente o el interruptor. Active las luces de giro para el conductor y pasajeros de los lados, y supervisar la actividad de las luces.
2
Sustituir la bombilla si la luz del mismo lado en el extremo opuesto del vehículo parpadea frenéticamente, mientras que el correspondiente la luz no hace nada. Es posible que tenga dos bombillas quemadas por un lado, a fin de comprobar tanto.
3
Reemplace el fusible si no pasa nada en absoluto con las señales de vuelta, pero las luces de emergencia funciona correctamente. El tablero de fusibles se encuentra debajo del tablero en el panel de acceso a la izquierda de la columna de dirección. Compruebe los fusibles, tanto para los intermitentes y las luces de giro. Un diagrama está impreso en la cubierta para el panel de fusibles que muestra las ubicaciones de los dos. Alicates de punta fina hacen tirando del fusible fácil.
4
Reemplace el relé del intermitente si las luces funcionaban, pero ninguna de las señales de giro activados, o la totalidad de las luces activadas sin desviarnos. El relé está en la parte superior de la caja de fusibles. Se trata de un tapón cilíndrico en la parte inferior de la caja de fusibles. Se tira hacia afuera.
5
trazar el cableado de los artefactos de iluminación. La mayor parte del cableado está oculto, así que busca en las conexiones a las lámparas. La posibilidad de un problema con el cableado es muy delgada. Vuelva a colocar los tapones si hay grandes signos de oxidación o corrosión, y están familiarizados con el proceso de corte y empalme de los cables. De lo contrario, usted debe tener un profesional de reemplazar los cables dañados.
6
Lleve el vehículo a un profesional para que la conmutación reemplazado si el fusible, bombillas, conexiones y relé están funcionando adecuadamente.