El tensor de la correa de distribución regula la tensión de la cadena de distribución, lo que permite que el motor funcione con eficacia. Si el tiempo no es correcta, se puede reducir la potencia del motor en general y, potencialmente, puede causar daños costosos a su vehículo. El tensor de la correa de distribución puede requerir el reemplazo, si se desgasta o deteriora. La manera más fácil de determinar un problema con el tensor de la correa de distribución en su vehículo es escuchar ruidos anormales al conducir por una ruta conocida. Instrucciones
1
arrancar el motor y deje que el vehículo se caliente. Conducir una ruta familiar. Esto le ayudará a reconocer nada fuera de lo normal a medida que detener, iniciar y tomar las curvas en el camino. Después de llegar a una parada, escuche un ruido de traqueteo al acelerar de nuevo hacia delante. Este ruido menudo sugiere una polea del tensor dañado. El sonido también puede ser consecuencia de una presión excesiva sobre la polea.
2
Ven a otra parada, y acelerar lentamente. Al hacer esto, escuchar con atención a su motor. Si comienza revoluciones anormalmente, por lo general hay un problema con el tensor de la correa.
3
Shift través de cada uno de los engranajes en orden secuencial. Preste atención a cualquier chirriar o chillar sonidos. Si oye estos ruidos, el tensor de la correa es probable gastada y debe ser reemplazada.
4
Comience su viaje a casa, y escuche un zumbido. Incluso si el zumbido viene y se va otra vez, debe medirse el tensor de la correa de los daños o desgaste.
5
Mira debajo de su vehículo en busca de fugas de petróleo en los próximos días. Las fugas de aceite a menudo acompañan a un tensor de correa rota. Esto debe ser tratado de inmediato, para evitar daños en el motor.