El 2000 Ford Taurus cuenta con cuatro fuentes que puedan gotear agua. Estos incluyen el sistema de refrigeración, lavadoras del limpiaparabrisas, aire acondicionado y el clima. Una fuga de agua puede ser señal de problemas serios en el horizonte. Consulte con su departamento de servicio Ford para ver si hay algún problema recurrente que debe buscar. Es posible que una alerta de servicio o su recuperación se pierden lo que puede solucionar el problema. Siempre se debe eliminar la fácil de diagnosticar artículos primero. Comience por mover el vehículo a una superficie nivelada y firme. Aparcar y dejar su Taurus allí durante al menos dos horas si hace calor. Cosas que necesitará
Linterna
trapos Guantes de trabajo
Percha
cabeza destornillador
Destornillador en cruz
pinzas de bloqueo de canales Piso Venta Mostrar Más instrucciones
limpiador de parabrisas, Aire acondicionado y el tiempo
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Insertar un embudo en el depósito del lavaparabrisas y llenarlo. Si hay una fuga en este componente, debe aparecer en el suelo cerca de la rueda del lado del pasajero. Gire la llave en el encendido a la posición "On", pero no arrancar el motor. Activar las lavadoras del limpiaparabrisas con el capó abierto para comprobar las mangueras.
2
Ejecutar una manguera sobre el parabrisas durante varios minutos para localizar los puntos de goteo. Un sello de parabrisas con fugas permitirá que el agua en el interior del coche. Alfombras mojadas y un olor a moho son señales de advertencia. Una mala base del calentador o de una manguera de drenaje /C pueden imitar este problema.
3
Busque una manguera debajo del coche cerca de zona de los pies del pasajero. Aire acondicionado libera agua que corre bajo el piso. Si el tubo se tapa, el agua no puede escapar y puede crear un sonido de chapoteo o en el interior de fugas. Presione una percha doblada dentro de la manguera a escasos centímetros eliminar cualquier obstrucción. Si el tubo no es visible desde abajo, es posible que haya retirado en el interior del coche. Compruebe bajo el tablero, del lado del pasajero asegurarse de que la manguera se enruta a través del piso.
Cooling System
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Retire la tapa en la parte izquierda del radiador . Si el agua está a más de 2 pulgadas por debajo de la parte superior, es posible que tenga una fuga en el sistema de refrigeración. Rematar el refrigerante y coloque la tapa. Revise la botella de rebose en el guardabarros izquierdo. Si es tan bueno o mojado, eso podría ser su problema. Si es bajo, llene hasta la línea de "Cold" y cierre la tapa. Mire exterior de todo el radiador de anticongelante o fugas de agua.
5 Las abrazaderas son un punto de fuga potencial.
Examine las mangueras de la calefacción, que pasan por el centro del firewall. Siga a sus extremos y comprobar que no haya fugas. Coge los extremos de la manguera y suavemente mueva hacia atrás y adelante. Esté atento a cualquier filtración. Una linterna detrás de la tapa del radiador para ver la manguera inferior del radiador. Inspeccione la manguera superior del radiador donde se une con la caja del termostato y en todo el motor en busca de fugas de juntas. Inspeccione todas las mangueras, buscando protuberancias. Apriete todas las abrazaderas de manguera con un par de pinzas de bloqueo de canales.
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en marcha el motor. Caliente el auto hasta la temperatura de funcionamiento, como se muestra en el indicador de guión (unos 10 minutos). La bomba de agua está detrás de la correa de transmisión en el lado del pasajero del motor. Hay una polea grande directamente en frente de la bomba. Si el pequeño orificio en la carcasa de la bomba está mojado, que necesita ser reemplazado. Compruebe la junta de goteo también.
7
Encienda la calefacción al máximo, con el motor en marcha y espere unos minutos. Si percibe olor a anticongelante, esto indica una fuga núcleo del calentador, lo que requiere un conocimiento experto para reparar. Siente la alfombra del lado del pasajero de la humedad. Esta es otra pista a un problema potencial de calentador. Sustituir el líquido perdido con una mezcla 50/50 de agua y anticongelante.