Los coches son máquinas complicadas . Cuando sucede algo extraño , puede ser difícil para un no- mecánico para encontrar la causa . Juntas de cabeza de la junta de la culata . Los cilindros giran las piezas del motor , el uso de una gran cantidad de aceite para operar el vehículo de manera eficiente . En el Plymouth Breeze , una junta de culata mal exhibirá ciertos síntomas. Instrucciones
1
Busque humo de escape blanco que viene desde debajo del capó del coche . Por lo general, esta es una señal clara de una junta principal soplada . El humo contiene contaminantes que pueden obstruir otras partes del motor , como el sensor de oxígeno , así que haciendo caso omiso de este problema sólo conducirá a más problemas.
2
Check para el aceite de su motor o en el suelo . Coches no deben tener fugas de aceite , y los motores no deben tener pruebas evidentes de aceite nuevo en sus superficies. Si hay aceite en el suelo o en el motor , la junta de la culata se haya fundido , chorreando aceite del cilindro.
3
Revise sus medidores de automóviles. El sobrecalentamiento es un tercer signo de la junta de culata o bien se ha quemado o está listo para volar . Los cilindros tienen que ser calentada y enfriada repetidamente , y la junta de culata con ayuda a controlar el flujo de aire . Sin la junta de culata , los cilindros no pueden circular adecuadamente el aire , y el motor funciona demasiado difícil de girar . El motor se calienta y luego se cierra en ejecución.