Motores son complejos y algunos componentes son difíciles de alcanzar. Solución de problemas puede ser difícil, especialmente si se trata de un viejo camión Ford F-150 pickup que ha tenido muchos años de desgaste. Un método enfoca y optimiza el proceso. Usted puede utilizar el F-150 de los diagnósticos a bordo del sistema para clientes potenciales y hacer una lista de las ubicaciones de motor específicas. Cosas que necesitará
Jumper cable
OBD-II de diagnóstico del lector de código
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F-150s antes de 1996
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Comience el F- El motor de 150 y déjelo funcionar hasta que alcance su temperatura de funcionamiento normal. Un aire acondicionado funcionando cambiará esto de alguna manera, así que asegúrese de que el sistema de A /C está apagado. Una vez que el motor está caliente, apáguelo y espere
2
Abra el capó y localice la prueba Outlet Ser y la Prueba de Entrada de auto. Serán hacia la parte trasera del compartimento del motor. La salida es trapezoidal y tiene seis lados, la entrada es un pequeño puerto plástico en un cable de tipo pigtail
3
Conecte la salida y la entrada de un puente.. La salida tiene dos filas de ranuras. La fila inferior sólo tiene dos ranuras y el cable jumper debe estar conectada a la de la izquierda.
4
Gire la llave de encendido en "On", pero no arranque el motor.

5
Count parpadea y legumbres. Códigos de Ford vienen en dos números. El primero será un largo flash y el segundo será un pulso más corto. Por ejemplo, el código 27 estará representado por dos destellos seguidos de siete impulsos. Una pausa de unos segundos se producirá entre los códigos de problemas. Anote los números de código y apagar el F-150 cuando haya terminado. Retire el puente y cerrar la capota.
6
Busque las descripciones de codificación en línea. No estarán en el manual del F-150. Copie las definiciones al lado de los números de código que ha escrito. Vuelva a su F-150, abra el capó y llevar a cabo una investigación enfocada.
F-150 a partir de 1996
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Enchufe el escáner OBD-II a la toma de diagnóstico a la derecha de la rueda de dirección, debajo del tablero. Encienda el escáner si no se auto-activación.
8
insertar la llave en el encendido y girar en "On". Puede que tenga que poner en marcha el motor, pero eso depende de la marca del escáner que esté utilizando. Escáneres tienen diferentes sistemas operativos y configuraciones de botones. Siempre consulte el manual de su escáner para el proceso exacto de su escáner requiere.
9
Utilice el proceso de recuperación de código se indica en el manual del escáner. Algunos escáneres tiran automáticamente los códigos, pero algunos necesitan claves específicas prensadas. Una vez que los códigos aparecen en el escáner, compilar una lista. Coloque todos los códigos de problemas en la parte superior de la lista. Estos fallos se han producido con frecuencia y deben ser investigados primero. Ponga todos los códigos pendientes bajo los códigos de problemas. Los códigos pendientes podrían no haber sucedido tan a menudo pero siguen siendo un mal funcionamiento y vale la pena investigar.
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Gire el F-150 y el escáner. Retire el cable del escáner de la toma de diagnóstico. Consulte el manual de su escáner para las definiciones de codificación. El escáner revelará sólo los códigos generales OBD-II utilizadas en todos los vehículos fabricados después de 1996. Su manual de la F-150 no contará con los códigos suplementarios de Ford. Aquellos, sin embargo, se puede consultar en línea. Una vez que haya localizado todas las definiciones de codificación, agregarlos junto a los códigos en su lista.
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Abra el capó del F-150 y comenzar una investigación específica. Comience en la parte superior de su lista y tachar los códigos de una vez los haya eliminado de la consideración.