GM instalado el 6,5 L V8 diesel entre 1992 y 2001 en las camionetas y SUVs. Este motor se sigue utilizando en el HMMWV militares (de Alta Movilidad vehículo rodado multipropósito), y es bien conocido por su durabilidad, potencia y facilidad de servicio. El 1998 de 6.5 L diesel instalados en camionetas modelo 1500 es un modelo turboalimentado, con inyección electrónica de combustible. El controlador de bomba montado en (PMD) es una fuente común de problemas con los 6,5-L motores diesel 1998. Instrucciones
motor le cuesta arrancar
1
Compruebe primero que dispone de combustible y compruebe el combustible para asegurarse de que está limpio y el tipo de combustible correcto. Diesel Verano recibirá nublado y obstruir el filtro de combustible en el clima frío de invierno y debe ser reemplazado con el invierno diesel.
2
Compruebe que el motor de arranque está funcionando correctamente y que todas las conexiones y cables de tierra están limpias y bien conectados y que los cables no estén rotos o dañados. Para comprobar el motor de arranque, levante el vehículo sobre soportes de gato y tiene un ayudante a su vez el encendido brevemente mientras está debajo del vehículo. Suponiendo que las baterías son buenas, si los zumbidos de arranque, los clics o muele pero no arranca el motor, el motor de arranque debe ser reemplazado o reparado.
3
Inspeccione las tuberías de combustible no presente fugas o remaches todo el camino desde el depósito de combustible a los inyectores. Apriete las conexiones y reemplace cualquier fuga o líneas de combustible rizadas.
4
de prueba de la bomba de combustible de presión de combustible en caso de que sea defectuoso o muertos mediante la eliminación de la línea de combustible a la conexión de entrada del filtro de combustible. Haga girar el motor durante 5 ó 10 segundos y compruebe que el combustible es bombeado desde la línea de combustible. Si no hay combustible que sale, entonces la bomba de combustible probablemente ha fallado. Usted puede tratar de tocar la bomba de combustible en la parte superior del tanque de combustible con un mango de destornillador temporalmente desmarcar aguantar y se consigue a un garaje.
5
Inspeccione el filtro de combustible de los depósitos de parafina o agua. Ambos restringir el movimiento del combustible a través del filtro a los inyectores. El filtro de combustible se encuentra en el servidor de seguridad. Aflojar los clips de metal y retire el elemento de filtro. Algunos modelos tienen un segundo filtro cerca de tornillo de la bomba de inyección de combustible.
6
prueba de la batería con un voltímetro para ver si se está llevando a cabo la carga y tiene la potencia de arranque adecuado. La batería en el 6,5-L diesel no se limita a arrancar el motor a lo largo, sino que también impulsa la PMD, que controla electrónicamente la secuencia de inyección. El PMD requiere grandes cantidades de energía y una batería baja que puede girar el motor no tenga suficiente energía de sobra para alimentar el PMD. El PMD es enfriado por el combustible diesel y con frecuencia fallar sin previo aviso.
7
Compruebe las bujías con un amperímetro en el caso de que uno o más son defectuosos y requieren reemplazo. Problemas eléctricos relacionados que contribuyen a la diesel de 6,5 no de partida incluyen un alternador defectuoso, conexiones eléctricas deficientes y el fracaso de la bujía de incandescencia controlador electrónico. Aunque un diesel no utiliza las bujías, la inyección de combustible y sistemas de encendido requieren gran cantidad de energía eléctrica para iniciar y operar correctamente.