Una batería de gel es diferente a la mayoría de las baterías tradicionales, ya que está sellada y no utiliza electrolitos líquidos. Más bien, se añade sílice para los electrolitos, haciendo que se espesan en un gel que está suspendido dentro de la batería. Debido a esto, las baterías de gel son a prueba de derrames y más resistente a la corrosión. Las baterías de gel, sin embargo, son generalmente más caros que las baterías tradicionales y no son capaces de ser rellenados. Esto también significa que las baterías de gel no pueden ser probados con un hidrómetro. La forma más sencilla y rápida para probar la batería de gel es con un voltímetro digital. Cosas que necesitará
cargador Voltage-limited/float (si es necesario)
Digital voltímetro
Caja de juego de llaves
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acceso la batería de gel mediante la eliminación de las tapas del terminal. A continuación, desconecte la batería del vehículo. Desconecte el terminal negativo de la batería de gel en primer lugar, seguido por su polo positivo. Para la mayoría de los vehículos, tendrá una variedad de llaves de la caja con el fin de desconectar completamente la batería.
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Adjuntar probador del voltímetro /pinzas a la batería de gel. El cable probador negativo debe conectarse al borne negativo de la batería y el cable probador positivo al poste positivo.
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Encienda el voltímetro y mirar la lectura indicada. Si su batería de gel muestra una carga dentro del rango 12,85 a 12,95, es 100 por ciento cargada. Una tensión de 12.65 medios que sólo 75 por ciento de carga, mientras que una lectura 12.35 correlaciona con un cargo del 50 por ciento.
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Recargar la batería de gel, si usted recibe una lectura baja tensión. Asegúrese de que utiliza un cargador de baterías de voltaje limitado, también conocido como un cargador de flotación, para esta tarea. Un cargador tradicional no se debe utilizar en baterías de gel, ya que podría sobrecargar y dañar la batería. Un cargador de voltaje limitado cobrará a un precio fijo y se apagará cuando se logra una carga completa.
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Permita que la batería de gel durante 24 horas después de la carga. Esto permitirá que la carga superficial se disipe y proporcionar una lectura más precisa. Vuelva a probar la batería de gel con un voltímetro vez transcurrido el período de 24 horas. Si su batería de gel muestra una carga baja, una vez más, lo más probable es que tendrá que reemplazar.