problemas de transmisión son conocidos por su coste y la complicación. A menudo, si los propietarios de automóviles escuchan la palabra "transmisión" de la boca de un mecánico, no es una buena señal. Entender por qué unos palos de transmisión podrían ayudar en el costo de reparación o evitar el tema por completo. Si su coche ya experimenta una transmisión se pegue, podría ser uno de muchos problemas relacionados con las transmisiones manuales y automáticas. Al escanear el código de diagnóstico

En los modelos de automóviles más nuevos, un código de diagnóstico designa ciertos problemas en la transmisión. Para la mayoría de los coches, una "luz del motor del cheque" aparece en el tablero. Los códigos generan después de conectar un lector de código o la herramienta de análisis en el conector de diagnóstico del vehículo. Talleres de reparación de automóviles tienen herramientas del lector de código de diagnóstico. Algunas tiendas de auto partes hacen el escaneo de forma gratuita y buscar piezas de repuesto para usted. Este código es el primer paso para el diagnóstico de su problema de transmisión que se pegue.
Cumplir Transmisiones Automáticas

transmisiones automáticas implica la construcción de más y así tener más problemas a causa de las diferentes partes . Si la transmisión experimenta resbale o se pegue en una serie de artes, el problema podría ser fluido de transmisión baja o una mala solenoide, que es una válvula que controla el flujo dentro y fuera de la caja de cambios automática sobre la base de una corriente eléctrica. Si la velocidad de pegado es superior a las especificaciones, es probable que tenga una válvula reguladora de presión que se pegue. Una vez más, un código de diagnóstico aísla el problema, sobre todo en las transmisiones automáticas.
Sticking Manual Transmisión

Una causa importante de fricción en las transmisiones manuales es un cambio roto cable. Si su vehículo se vuelve difícil de cambiar, podría significar un cable de cambio está fallando. El problema comienza en el cable de cambio no tire de la vinculación, y la palanca de cambios es demasiado rígido para operar. Para este problema, reemplace el cable y el estudio de la relación para asegurarse de que no se causaron daños a la transmisión. Otro tema podría ser el embrague, sobre todo si los engranajes moler o chocan cuando se cambia o el embrague no está liberando totalmente cuando el pedal se empuja hacia atrás. Es posible que tenga que sustituir el embrague en este caso.
Clima frío que pega Transmisión

En los meses de invierno, es posible que note que su transmisión se pegue más. El problema probablemente se encuentra con el lubricante en las transmisiones manuales. Un lubricante pesado no va a funcionar en un clima frío como un lubricante delgada no funcionará cuando hace calor. Los fabricantes de vehículos especifican el tipo de lubricante necesario para la transmisión de su vehículo. Un nivel de aceite demasiado bajo a la izquierda por un largo período de tiempo, también puede contribuir a un empeoramiento de una transmisión manual.