La obtención de la tasa de compresión de un motor es una parte vital de cualquier reconstrucción, pero por suerte, la búsqueda de la carrera de compresión es la parte más fácil del cálculo de la relación. Simplemente implica que gira el árbol de levas de un motor para que las cabezas de los cilindros giran hacia arriba y hacia abajo dentro de sus cilindros. Se mide la diferencia entre la extensión completa y la compresión total para obtener la carrera de la cabeza del cilindro. Esto se puede entonces utilizar para su cálculo de la relación. Cosas que necesitará
Ruler
Llave establecen pluma Grease
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Quite los tornillos de cabeza de la parte superior del motor con un llave, habrá por lo menos cuatro tornillos, pero el número exacto depende del modelo de motor. Usted no será capaz de mover el motor sin necesidad de retirar todos los tornillos.
2
Levante la cabeza del bloque del motor. La cabeza puede ser levantada por la mano en más de cuatro coches a través de ocho cilindros, pero si usted tiene un motor con diez o más cilindros tendrá un asistente. Tenga cuidado al quitar la cabeza del motor, ya que puede ser muy pesada y puede enredarse en los cables u otras conexiones en el compartimiento del motor.
3
Busque un cilindro a medida. No tiene que estar en la extensión completa o de compresión. Localizar el árbol de levas en la parte delantera del motor. Se puede conectar a la correa serpentina. Girar el árbol de levas a mano hasta que el cilindro que se está midiendo es a la compresión total. En este punto, marcar la pared interior del cilindro con un lápiz de grasa. Gire el cilindro de extensión completa y marcar ese nivel con un lápiz de grasa.
4
Gire de nuevo a la compresión completa de nuevo y utilizar la regla para medir la distancia entre los dos niveles. Repita este proceso hasta que haya medido el tiempo de compresión en cada cilindro. Usted debe medir cada cilindro debido a la posibilidad de daños en los cilindros o un árbol de levas deformado.
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Vuelva a colocar la cabeza del motor y volver a asegurar los pernos de anclaje.