El inyector de combustible, aunque pequeño, es una parte componente del sistema de combustible muy sólidamente construido. Los inyectores de combustible se conectan a una línea completa de combustible a presión, y los impulsos eléctricos de la computadora del auto hacen que la válvula se abra muchas veces por segundo, permitiendo que el combustible fluya en su motor. Los daños mecánicos, problemas electrónicos y los desechos atrapados entre la válvula y el orificio de todo pueden hacer que la válvula abierta para colgar y entregar un flujo constante de combustible en lugar de cerrar como debería. Instrucciones
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Revise su tubo de escape. Cualquier humo negro, combustible de olor es un claro indicativo de que el motor está recibiendo demasiado combustible. Un inyector de escape hará que su escape a emitir un flujo constante de combustible humo en la marcha lenta, aunque esto puede disminuir la velocidad del motor superior.
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Escucha a tu motor. Si hay un fallo de encendido coherente, de un solo cilindro en la marcha lenta y posiblemente mayor en la gama de revoluciones, esto también podría apuntar hacia un inyector de fugas. El flujo constante de fugas de combustible en un cilindro arroja la relación aire /combustible, esto a su vez hace que la ignición de combustible para ese imposible cilindro. Tenga en cuenta que un inyector de fuga sólo afectará a su cilindro de acogida, si hay varios fallos de encendido del cilindro o al azar, el problema probablemente se encuentra en el sistema de encendido
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Anote la economía de combustible. . Un inyector de escape tendrá el mismo efecto en el consumo de combustible como un agujero en el tanque de combustible. El problema se complica, sin embargo: ya que el combustible adicional entrando en el cilindro afectado hace que la combustión imposible, estás perdiendo no sólo la cantidad de combustible vertido por el inyector, sino también la cantidad que se debe ir a alimentar ese cilindro. Cualquier descenso apreciable de la economía de combustible también podría apuntar a una fuga de combustible del inyector.
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sensación para una reducción de potencia durante la conducción. Los mismos problemas que afectan a la economía de combustible también afectan a la producción de caballos de fuerza. Pérdida de potencia no siempre puede ser extremo, un inyector ligeramente fuga sólo puede alterar la relación de aire-combustible en el cilindro que suficiente para encender el "Check Engine" de luz sin reducir significativamente la potencia