El sensor de masa de aire en su Ford Explorer mide el volumen y la densidad del aire que circula en el motor por lo que el ordenador de a bordo puede calcular los requerimientos de combustible correctos para condiciones de funcionamiento actual del motor . Como el aire se introduce en el motor, que fluye sobre un termistor que varía su resistencia según el volumen de aire y la temperatura. Esta resistencia indica la masa del aire y el ordenador hace que los respectivos ajustes en el ancho del pulso inyector. Cosas que necesitará
Digital voltios /ohmios metro
probador de circuito automotor
Scan herramienta
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arrancar el motor. Ajuste el medidor digital de voltios /ohmios para medir D /C voltios. Ubique el sensor MAF. En ambos motores V-8, el sensor MAF se encuentra en la parte superior de la caja del filtro de aire.
2 Back-sonda del conector eléctrico 4,0 litros V-6 y 5,0 litros
(empuje los cables de prueba del metro en el conector eléctrico del lado del cableado del conector) en los dos cables marcados como "A" y "B" en el arnés de cableado del vehículo. Se necesita un mínimo de 10,5 voltios para el MAF para funcionar correctamente. Si el voltaje es bajo, cargue la batería. Si el voltaje es 0 voltios para comprobar el circuito de alimentación de la computadora de a bordo.
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Back-sonda del conector eléctrico en los cables marcados como "C" y "D" en la conector eléctrico. Si el voltaje está entre 0,34 voltios y 1,96 voltios, el MAF está funcionando correctamente. Si no hay tensión, o el voltaje está fuera de rango, reemplace el sensor de MAF.