coches >> Reparaciones >> Diagnóstico de los problemas de coches >> Cómo encontrar a un corto en un coche
Cómo encontrar a un corto en un coche
electricidad viaja en un círculo llamado circuito. Un circuito corto, a menudo llamado un corto, se define como uno que permite que la electricidad viaja a lo largo de una trayectoria diferente a la que está destinado. A menudo un corto hará que un fusible de pop, sobre todo cuando se está en el lado positivo (caliente) del circuito. A corta no debe confundirse con un proceso abierto, o un circuito de alta resistencia. Esto es cuando hay una rotura ya sea en el lado de tierra o el lado caliente de un circuito que ya no permite que la electricidad para completar su trayectoria. Poco se puede diagnosticar en unas cuantas formas sencillas. Cosas que necesitará
multímetro
cables de prueba
Ver Más instrucciones
1
Compruebe el propio componente. Si más de un componente en el circuito del fusible, desconecte uno a la vez, para que pueda determinar que es el componente ofensivo. A continuación, compruebe que el circuito por primera vez. Inspeccione el componente de los puntos calientes o cableado quemado en o cerca del punto. Si se encuentra alguna, el tema en sí es corto y necesita ser reemplazado.
2
Start en el componente afectado y el trabajo hacia la fuente de alimentación, la batería o la caja de fusibles. Con el conjunto multímetro en ohmios, verifique primero el lado de tierra del circuito al tocar el lado de tierra del conector con un cable de prueba, y una buena masa del motor con la otra. Las lecturas deben estar por debajo de 1,0, pero lo ideal es en el rango de 0,09 a 0,2 ohm.
3
Mida la resistencia del lado caliente del circuito para el primer conector de cable en ese circuito. Busque los mismos valores que antes. Mida entre cada conector eléctrico hasta llegar a la fuente de alimentación. La sección en la que de repente no tiene continuidad es la sección donde se encuentra el corto. Cuando se identifica la sección, y luego romper esa sección en secciones más pequeñas, midiendo la marcha. En el caso de un cortocircuito, por lo general se encuentra hilo está fundido o el aislamiento roto que indican que el fracaso es.
4
Medida caída de tensión. Ajuste el multímetro para voltios, y compruebe el voltaje a partir de la fuente de alimentación, y su forma de trabajo hacia el componente afectado, con el componente desenchufado, y un nuevo fusible instalado. Comprobar el voltaje a través de cada conector de cable, con el cable negro en un lado del conector, el cable rojo en el otro. Una buena lectura es inferior a 0,01 voltios. Cuando la tensión en el medidor salta de manera significativa, que haya encontrado la sección del cableado en el corto es. Busque aislamiento quemado o derretido o un cable roto tocando una planta no deseada.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi