El sistema de diagnóstico a bordo (OBD) es el resultado del esfuerzo de limitar las emisiones contaminantes de los automóviles. Fabricantes adoptaron sensores electrónicos sofisticados para controlar la eficiencia del motor, allanando el camino para el monitoreo OBD de una serie de parámetros de rendimiento de automóviles. Herramientas de escaneo leen las señales emitidas por los sensores del OBD. Fondo Fotos
Después de un período inicial durante el cual los fabricantes de automóviles utilizan sistemas de diagnóstico individuales, una norma uniforme surgió bajo los auspicios de la Sociedad de Ingenieros del Automóvil (SAE). OBD-II representa la segunda generación de estas normas universales, por mandato del Congreso para todos los vehículos producidos en 1996 y más adelante.
Función

Aunque el rendimiento del motor y el control de las emisiones se mantienen el eje central del sistema de diagnóstico a bordo, se ha ampliado para incluir otros indicadores de rendimiento de un coche. Cuando la computadora OBD registra un fallo en uno de los componentes supervisados, por lo general resulta en la luz del motor del cheque mostrar en el salpicadero del coche. Mecánica utilizan herramientas de exploración de DAB para identificar las áreas problemáticas a través de lecturas tomadas por los diferentes sensores OBD emplazadas en el coche y para supervisar el rendimiento del vehículo.
Tipos

herramientas de exploración del OBD van desde modelos simples de mano a los costosos escáneres, consola de tamaño para los técnicos profesionales. El propietario de un vehículo interesados ​​en realizar su propio mantenimiento puede conectar un lector de códigos al puerto de datos de su automóvil, que normalmente se encuentra a la izquierda de la columna de dirección, para obtener un código de diagnóstico. Las traducciones de los códigos están ampliamente disponibles en línea.