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1993 Jaguar XJ6 Solución de problemas
El XJ fue modelo de producción de más larga duración de Jaguar, que duró desde 1968 hasta 1993. Solución de problemas de 1993 XJ6 es común debido al mal historial de fiabilidad de los Jaguares. Las líneas elegantes de la XJ6 1993 son estéticamente atractivos y se pueden encontrar bastante económicamente, pero prepárate para pagar las reparaciones. Las piezas están todavía disponibles, pero puede ser caro. Cosas que necesitará
Bujía metros
Fusibles
Jumper cables
20-W50 motor Valvoline aceite
Lucas aceite
Voltaje metros
Cepillo de alambre
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motor no arranca o Idles
1
Saque las bobinas de encendido y revísela para asegurarse de que no están quemados. Pruebe la conexión del distribuidor para el alambre que conduce a la bujía mediante la colocación de un metro de la bujía en el cable de puesta a tierra y al bloque del motor. Si no hay chispa, sustituir la bujía. Si aún no chispea, sustituya el cable. Si esto no funciona, reemplace el distribuidor.
2
prueba de la batería con un voltímetro. Las baterías tienen una vida útil general de tres a cinco años. Si las pruebas de la batería entre 12,5 y 12,8 voltios, solucionar problemas de la bomba de combustible. Arranque el motor y espere hasta escuchar el sutil sonido sibilante, lo que indica que el cono se mueve. Si escucha el silbido, compruebe el filtro de combustible para ver si está obstruido. Limpie la superficie con una pequeña cantidad de gas.
3
Mira detrás del panel de la patada en el lado del conductor del interruptor de inercia de corte de combustible, si los componentes de la batería y el motor están funcionando. Usted podría haber golpeado el interruptor con la boquilla de la manguera al aspirar el coche y lo activó.
4
Cambie el aceite para motores que inactivo y correr fuerte. Use un cuarto de 20-W50 aceite de motor Valvoline y agregue aceite Lucas un octavo de litro en un momento hasta que el motor empieza a ronronear.
Defectuoso Interior Sistema eléctrico
5
Comprobar la caja de fusibles debajo del tablero y el auxiliar bajo la guantera hay fusibles fundidos. Componentes eléctricos defectuosos, como las luces interiores que no trabajan, indican los fusibles quemados más que un problema de cableado. Sustitución de un fusible fundido cuesta mucho menos que el reemplazo de piezas del coche y es uno de los problemas más comunes en un Jaguar. Ejecutar un total de sistemas de verificación en el vehículo para evitar problemas eléctricos graves.
6
Inspeccione el módulo de control del ventilador de refrigeración situado en el otro lado del compartimento del motor de la batería. Use un cepillo de alambre fino para eliminar la corrosión en el módulo de control formado por agua que se escapa a través del aislamiento del cable. Selle los conectores, antes de reemplazarlos, para detener cualquier mayor corrosión.
7
Reemplace el relé de transmisión si la transmisión de la luz permanece encendida y no se apaga.

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