El distribuidor en el Ford Mustang se activa la bobina de encendido y luego transmite la energía (chispa) producido por la bobina a las bujías en el momento adecuado para encender la mezcla aire /combustible comprimido en la cilindros. Fallos comunes de la distribuidora de la Mustang incluyen el fracaso para activar la bobina, el fracaso para activar los inyectores de combustible, el fracaso para controlar la sincronización de la chispa y la falta de transmisión de la chispa de la bujía. El diagnóstico de estos problemas es un proceso directo de la eliminación a través de pruebas de las posibles causas de la falla. Cosas que necesitará
de encendido por chispa probador
probador de circuito automotor
Timing luz
Inyector luz de prueba (luz Noid)
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No hay chispa

1
quitar un cable de la bujía de la bujía de encendido con un alicate de cables de bujías para torcer y tirar de la bota del cable hasta que se desenganche de la bujía. Inserte el extremo terminal del probador de chispa en el cable de la bujía y el clip del cable de tierra del probador al bloque del motor.
2
tiene un ayudante intentar arrancar el motor mientras tú observas el probador. Repita esta prueba para varios cables de las bujías. Si una chispa fuerte está presente en la mayoría de los cables de las bujías reemplazar los cables. Si no hay chispa está presente en cualquiera de los cables de las bujías ir al siguiente paso.
3
Desconecte el cable de la bobina de la tapa del distribuidor. Una el probador de chispa para el cable de la bobina y el bloque motor de la misma manera que antes. Pida a un ayudante de nuevo tratar de arrancar el motor mientras tú observas el Probador de Chispa. Si chispa está presente en el probador de reemplazar la tapa del distribuidor y el rotor de la ignición. Si no hay chispa se presente vaya al siguiente paso.
4
Desconecte el cable de la bobina de la bobina de encendido. Conecte una luz de prueba para el bloque del motor y mantenga el extremo de la sonda de la luz de la prueba dentro de un 1/4-inch de la terminal de la bobina. Pida a un ayudante de intentar arrancar el motor mientras tú observas el espacio entre la luz de la prueba y de la terminal de la bobina. Si un brillante, fuerte chispa se presente sustituir el cable de la bobina. Si no hay chispa se presente vaya al siguiente paso.
5
Desenchufe el conector eléctrico de la bobina. Gire la llave de encendido a la posición de marcha y tocar el extremo de la sonda de la luz de prueba a los terminales en el conector eléctrico. Se debe encender la luz de encendido de prueba que indica que se está suministrando a la bobina. Si ninguno de los terminales se ilumina la luz de prueba sustituir el fusible de encendido. Si se suministra la energía vaya al siguiente paso.
6
Move clip de la luz de la prueba del bloque del motor al terminal positivo de la batería. Toque la luz de prueba a la terminal en el conector eléctrico que no se enciende la luz de prueba. Pida a un ayudante de intentar arrancar el motor mientras tú observas la luz. Se debe parpadear. Si no parpadea reemplazar la bobina de la recogida y el módulo de encendido en el distribuidor.
Tiempo y del inyector de combustible de control
7
Desenchufe el conector eléctrico de uno de los inyectores de combustible. Inserte la luz solenoide en el conector eléctrico y tiene un ayudante tratar de arrancar el motor. Si la luz no parpadea cambiar la bobina de recogida del distribuidor y módulo de encendido.
8
Sujete los cables de la batería de la luz de regulación a la batería y clip de la pick-up de la luz de regulación a la número uno cable de la bujía. El número de cable de la bujía es el cable delantero en el lado del pasajero del motor en el Ford V-6 y V-8, y el cable delante de las L-4, los motores.
9
Arranque el motor y dirigir la luz de regulación en las marcas de distribución en el balanceador armónico situado detrás de la polea del cigüeñal. Tenga en cuenta las marcas de sincronización al abrir el acelerador rápidamente. Las marcas de distribución deben moverse indicando el distribuidor está avanzando el tiempo en respuesta al acelerador. Si el tiempo no se mueve reemplace el módulo de encendido del distribuidor y la bobina de recogida.