En la segunda generación de diagnóstico a bordo codificación, la letra "P" significa "sistema de propulsión". Estos códigos de problemas cubren el motor, sistema de combustible y las emisiones. Existen dos conjuntos de códigos P: un conjunto bien general para todos los vehículos obedientes de OBD-II y el propio conjunto suplementario de Honda de los códigos P. Segunda generación de los diagnósticos a bordo

los diagnósticos a bordo se convirtieron en estándar, como consecuencia de la Agencia de Protección Ambiental de la regla haciendo. Todos los vehículos fabricados después de 1996 deben utilizar el mismo problema en el sistema de codificación. Como resultado, los fabricantes utilizan sistemas internos de diagnóstico de los vehículos fabricados 1995 y anteriores.
Cómo OBD-II funciona

módulo de control del tren motriz de un vehículo ejecuta una serie de las revisiones de mantenimiento. Una vez que un problema se encuentra, el PCM asigna el mal funcionamiento de un código. Si la avería se produce en cualquier parte del sistema de motor, el combustible o las emisiones, el código alfanumérico resultante comienza con la letra P. Los códigos se pueden recuperar sólo con un escáner de diagnóstico, que se conecta a la salida de la computadora de un vehículo.


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de Honda Mientras que el sistema OBD-II está estandarizado, los fabricantes como Honda puede complementar con sus propios códigos. Estos códigos se pueden observar en un escáner por su número. P correspondientes del fabricante siempre comienzan con P1, P30, P31, P32 y P33.
Mirar hacia arriba códigos Honda P Códigos

de Honda fabricante OBD-II por lo general no ofrecen en manuales de su vehículo. Escáneres OBD-II a menudo se venden con manuales que contienen los códigos genéricos OBD-II, pero que normalmente no enumeran los específicos para los fabricantes. Usted puede encontrar estos códigos en los códigos OBD (ver Recursos), o en un manual de reparación Haynes.