El motor de un coche debe ser monitoreado constantemente para asegurar un funcionamiento correcto . Muchos sensores informan al ordenador de a bordo , tales como el sensor de oxígeno, por lo que puede producirse cualquier ajuste en el sistema. Identificación

El sensor de oxígeno se coloca normalmente en el colector de escape . Su trabajo allí es para detectar la cantidad de oxígeno dejando el motor . Dependiendo de la cantidad de oxígeno, el motor se puede responder mediante la alteración de la relación combustible -aire .
Características

Los datos que el sensor de oxígeno se comunica normalmente se muestra con los códigos de diagnóstico de problemas , o DTC . El uso de un dispositivo de análisis del equipo , los CDI pueden variar entre 400 y 408 , lo que significa ya sea alto o bajo contenido de oxígeno , el funcionamiento normal o fracaso general .
Consideraciones

Otra forma de comunicación de datos es mediante la supervisión de los cambios de voltaje en el sensor. Si la lectura del voltaje es un poco menos de 1 voltio , sólo hay una pequeña cantidad de oxígeno dejando el tubo de escape . Una lectura normal reflejaría aproximadamente 0,5 voltios , y una gran cantidad de oxígeno mostraría cerca de 0 voltios.