condensadores de encendido son más comunes en los vehículos más antiguos que los modernos, que a menudo están equipados con encendido controlado electrónicamente. Con la edad, un condensador de encendido puede perder su capacidad de mantener la carga. Un condensador con fugas puede evitar que un sistema de encendido no funcione correctamente. Prueba del condensador es útil para solucionar problemas de un sistema de encendido. Se necesita un equipo mínimo para realizar esta prueba correctamente. Pero, por el bien de la seguridad que usted debe saber cómo revisar su sistema de encendido del vehículo antes de realizar esta tarea. Cosas que necesitará
encendido condensador
multímetro digital con la prueba de la sonda lleva
corrector condensador con cables de prueba
22 AWG cable sólido (opcional)
Cortador de alambre (opcional)
Pelacables (opcional)
Mostrar más instrucciones
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Examine el capacitor a probar. Si el condensador presenta signos de abultamiento, entonces reemplazarlo. Si no aparece a abultarse, busque cualquier marca que determinarían la capacidad nominal. Esto le ahorra tener que buscar este valor en otro lugar -. Igual que, en parte, la literatura o el reemplazo de mensajes
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Encontrar la polaridad del condensador de encendido. Localice los terminales positivo y negativo del condensador de encendido, que pueden estar indicados por las respectivas marcas de más y menos. Algunos condensadores de encendido por parecerse a un metal desnudo puede con un cable conductor que sobresale de un extremo. Si este es el caso para el que se está probando, la carcasa de metal es la conexión negativa y el cable de alambre que sobresale es la conexión positiva.
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Prepare el multímetro digital para la prueba. Siguiendo las instrucciones suministradas con el multímetro digital, encienda su poder y saber cómo cambiar entre ohmios y voltios. También, asegúrese de que ha conectado su prueba sonda conduce.
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Realice una prueba de resistencia. Uso de la función de óhmetro su multímetro digital, ajuste al rango de resistencia más alta que puede medir. Sostenga la punta de prueba positiva y negativa conduce a las respectivas conexiones positivas y negativas para el condensador de encendido. La lectura en su multímetro digital debe indicar una sobrecarga, es decir, la resistencia es demasiado alta de medir. Esto indica que el condensador no se escape. Cualquier lectura numérica indicaría un condensador con fugas. Cuando termine, quite los cables y apague el multímetro digital.
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Configure el medidor de capacitancia. Póngalo en acción según las instrucciones suministradas y enchufe los cables de prueba. Si los cables de prueba son del tipo pinza, entonces usted tendrá que utilizar el cortador de alambre y separador para preparar dos longitudes de 3 pulgadas de 22 AWG de alambre sólido con cerca de 3/4 pulgadas de aislamiento despojado de ambos extremos. Si tuvieras que preparar longitudes de cable, una pinza de un extremo de cada uno para la prueba de pinza lleva.
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Compruebe la capacidad del condensador de encendido. Toque los cables positivo y negativo de la medidor de capacitancia a las respectivas conexiones del condensador de encendido. La lectura en la pantalla del medidor debe ser cercana al valor nominal, típicamente dentro de un rango de 10 por ciento. Retire los conductores de metro y de prueba desde el condensador y se apagará cuando haya terminado.
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hacer una determinación adecuada. Si el condensador ha fallado cualquiera de estas pruebas, entonces debe ser reemplazado. Sin embargo, si ha pasado los procesos de prueba, entonces es seguro de usar. Si está solucionando un sistema de encendido defectuoso y el último caso es cierto, entonces usted puede probar otro componente en el sistema.