El interruptor de presión de aceite en un 6.5 diesel es una unidad multifuncional. Cuando está cerrado que proporciona energía a la bomba de transferencia de combustible, enviando una señal a una luz ya sea idiota o un medidor de presión de aceite en el tablero. Problemas con el interruptor puede causar que el motor dejó de funcionar o mal. Cosas que necesitará
voltímetro
disolvente de limpieza
trapo
Llave
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1
Abra el capó y localice el filtro de combustible. Retire los dos tornillos que sujetan el conjunto de la manzana, y moverlo hacia un lado. Extracción de los tubos de gasolina no es necesario. Mire debajo del interruptor de aceite. Es un pequeño aparato con un conector de dos hilos, sino que se enrosca en el bloque del motor
2
Rocíe el interruptor con un poco de limpiador - si es graso o sucios - y limpie con. el trapo. Separar con cuidado el cable conector de plástico. Examine por la corrosión, suciedad o cables sueltos. Limpiar y reparar si es necesario. Vuelva a colocar el interruptor.
3
Localice una buena conexión a tierra para el voltímetro. Encienda el motor y determinar la fuente de alimentación de 12 voltios por vuelta-sondeo del conector. Si no hay lectura en el medidor, revise el fusible adecuado para ver si está fundido. Esta prueba garantiza que la energía está llegando al switch.
4
en marcha el motor después de determinar la fuente de alimentación del interruptor. Back-sonda los dos cables en el interruptor, y compruebe que el interruptor se está cerrando. Doce voltios están entrando y saliendo de la forma óptima swich. Si no es así, sustituya el interruptor.