Determinar por qué un vehículo es difícil de cambiar puede ser un proceso bastante complicado. Problemas de cambio son casi siempre causados ​​por problemas con la electrónica de su vehículo o de su transmisión, los cuales pueden ser costosos y requerir mucho tiempo para reparar. Ciertos factores afectan su capacidad para diagnosticar sus problemas de desplazamiento 2009 Ford F-150, incluyendo su experiencia automotriz y el equipo de diagnóstico que tiene disponible. Averiguar por qué su vehículo está teniendo problemas de desplazamiento es el primer paso para obtener su camión en la carretera. Instrucciones
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Compruebe el líquido de la transmisión. La varilla de nivel líquido de la transmisión se encuentra cerca del firewall de la 2009 F-150. Si el camión está bajo de líquido de la transmisión, o si se quema o se contamine el líquido, puede provocar problemas de cambios. Aceite de la transmisión debe ser un archivo.
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Look rojo o rosa transparente en el tablero de su vehículo cuando está en funcionamiento y aviso si el motor del cheque o cheque de transmisión de luz está encendida. Estas luces de error se activan cuando de su vehículo computadora detecta un problema que puede causar problemas con su vehículo, incluyendo la causa de sus problemas de desplazamiento. Conecte el módulo de control electrónico de su camión a un lector de código de error (la mayoría de las tiendas de repuestos de automóviles ofrecen diagnósticos libre de código de error) y determinar qué códigos de error que el vehículo está generando.
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descifrar los códigos de error previstos por el equipo de F-150. Cada código de error tiene un significado específico, y usted puede buscar ya sea hacia arriba con el manual de instrucciones que viene con el lector de código o usar un índice decodificador en línea (ver Recursos). Problemas que pueden causar problemas de desplazamiento incluyen sensores de transmisión y los sensores de velocidad, así como problemas con el módulo de control electrónico en sí.
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Realizar una prueba de calado para comprobar su convertidor de par de problemas si su carro es un sistema automático . Conducir el camión de superficie plana y presione el acelerador al mismo tiempo que se mantiene el freno; ver el tacómetro en el tablero que mide su rpm. El punto de parada es el nivel máximo de rpm del camión llegará sin avanzar. El manual del propietario mostrará el punto de parada adecuado para el motor específico de su F-150 y la combinación de la transmisión.
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Tome la F-150 a un taller de reparación de la transmisión. En algunos casos, la única manera de diagnosticar un problema de transmisión mecánica es tener un mecánico de transmisión calificada elimina físicamente la transmisión del camión y examinarla internamente para localizar el problema.