La bobina en su Suzuki ATV actúa como intermediario entre el sistema de carga del motor y la bujía. La bobina envía el impulso eléctrico necesario para disparar la bujía y para iniciar el proceso de encendido en la cámara de combustión. Cuando la batería empieza a ir mal, su motor fallar y, finalmente, dejar de funcionar por completo. Si usted ha notado fallos de encendido, puede probar el banco de bobina. Afortunadamente, usted puede hacerlo sin tener que quitar la batería del ATV. Cosas que necesitará Llave
multímetro
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Localizar la bujía fijada a la culata del motor. A continuación, localizar una chispa negro cable de la bujía que se extiende desde la parte superior de la bujía. Siga el cable de la bujía en la bobina. Esta es la forma más fácil de localizar la bobina.
2
Tire del cable de la bujía negro de la bobina con la mano.
3
Prueba el devanado primario del la bobina de encendido. Localizar los dos cables conectados a la parte inferior de la bobina. Retire los cables de la bobina aflojando las tuercas que sujetan los cables en el perno con una llave. Asegúrese de marcar los cables para saber qué cable va a donde cuando vuelva a instalar ellos.
4
Coloque el multímetro u ohmímetro en "ohms" y coloque la punta roja en un montante de metal que se ha retirado la cable rojo y luego colocar el cable negro en el otro perno metálico. La lectura en el multímetro debe leer entre 0,5 y 1,5 ohmios-Ohms. Si no es así, la unidad es defectuosa.
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Coloque el cable negro del multímetro en el agujero dejado por la eliminación de la bujía alambre grueso negro. Coloque la punta roja de su multímetro en el perno donde se extrajo el cable rojo. La lectura del medidor debe leer entre 6000-Ohms y 15 000 Ohms. Si no es así, la unidad es defectuosa.
6
vuelva a conectar todos los cables, y empezar el ATV es posible. Deje que el motor se caliente durante cinco minutos y repita todo el proceso. Tenga cuidado sin embargo, el motor está caliente. En muchos casos, una bobina funcionará correctamente con un motor refrigerado pero fallará cuando el motor está caliente.