La caja de transferencia es una parte vital de cualquier sistema de tracción a las cuatro ruedas. Esto es, para todos los efectos, una segunda transmisión que permite que el vehículo para cambiar entre tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas, o de alto y bajo apalancamiento. El conductor tiene el lujo de usar la tracción trasera en la carretera y las cuatro ruedas todo terreno. Mientras que una serie de problemas puede ocurrir en el caso de transferencia que se traduciría en un ruido metálico que escuche, la causa más probable es la falta de líquido de la transmisión de la caja de transferencia. Instrucciones
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ponga el freno de estacionamiento y apague el vehículo antes de inspeccionar el tren de aterrizaje. La caja de transferencia se encuentra directamente detrás de la transmisión, conectado a un transeje que transfiere la fuerza a la diferencial delantero. Inspeccione la caja de transferencia para las deformaciones en el líquido de la transmisión de vivienda o con fugas. Si la caja de transferencia está dañada, haga que el vehículo tomado de un mecánico en una superficie plana, y si hay una fuga, que sólo podría necesitar una nueva junta
2
Inspeccione el cambio con diferencial y el diferencial delantero.. Si el diferencial delantero se daña, el eje podría estar empujando los engranajes de transferencia de kilter, causando golpeteo. Si el transeje ha convertido deformado o dañado, también podría estar empujando los engranajes y embrague fuera del centro de la caja de transferencia y causar sonidos metálicos.
3
Encienda el vehículo y cambie a 2H de la tracción trasera. Impulsar y escuche el ruido de golpeteo. Si el ruido persiste, mientras que en 2H, disco de embrague de la transferencia o el eje central podría ser deformado. Participar 4H, entonces escuche el chasquido de nuevo. Si el ruido metálico se produce mientras que en 4H, hay engranajes dañados que no están saliendo los dientes correctamente y la caja de transferencia debe ser reemplazado.