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S10 Manual Shifter Problemas Gear
boletines de servicio técnico (TSB) se publican los informes de los fabricantes a los centros de servicio autorizados sobre los problemas encontrados con un vehículo. El S10 tiene OSP publicadas en el vehículo sobre los problemas encontrados con la palanca de cambios manual de la camioneta. Diferentes modelos de los años tienen diferentes problemas con el cambio manual de estos camiones Chevrolet (Chevy). Parque Interruptor Neutral

El parque y el interruptor de punto muerto es difícil de quitar cuando el servicio de la transmisión manual de la S10 1998, de acuerdo con la TSB publicada. El interruptor de conexión es difícil de quitar - incluso los técnicos profesionales tienen dificultades para eliminar estos conectores de conmutación en el parque y neutral. Estos conectores cambia prevenir el S10 se pueda poner en marcha, lo que causaría el camión para saltar y seguir adelante. Dañar los interruptores de conexión permite que el camión que se inició en la marcha. Sustitución de los interruptores de conexión es la única corrección para este problema de cambio de marchas.
Incorrecta Transmisión Shift

2000 S10 puede experimentar un cambio de la transmisión incorrecta durante la operación. El TSB afirma que esta condición hace que la luz del motor del servicio para iluminar y la transmisión se deslice, y puede causar un rendimiento deficiente del motor. Una transmisión deslizamiento vacila antes de aplicar la marcha seleccionada. Esta vacilación crea un movimiento espasmódico cuando se opera el S10 y el tiempo daña los engranajes internos de la transmisión. Las dudas también daña las relaciones de la caja de cambios manual, haciendo juego en la palanca de cambios.
Sale de Gear

TSB publicada en el S10 2002 se refiere a la palanca de cambios saliendo de la segunda velocidad, cuarto y retroceso en las condiciones normales de conducción. El cable de cambio es demasiado rígida, lo que crea el problema de cambio de marchas en el Chevy. La rigidez del cable del cambio se debe a una acumulación de la corrosión de los desechos del camino y de la humedad infectar el cable de cambio. Una vez que la corrosión y el óxido se acumulan en el cable, se vuelve rígido, haciendo que los engranajes para que salga de su posición.
Transfer Case

La caja de transferencia en el 2003 S10 puede causar la palanca de cambios de transmisión manual para completar la transferencia de una marcha a otra. La palanca de cambios se siente como que ha completado la transferencia de una marcha a otra, pero una vez que el Chevy se acelera, no se mueve ni tirones y muere. El TSB publicada en este S10 engranajes notas palanca de cambios manuales que el problema se produce principalmente en los cuatro camiones de tracción o S10 Blazer. No hay ninguna razón específica se da para esta condición, pero la sustitución de la caja de transferencia es la única cura para este problema de transmisión manual.

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