Gale Bancos Engineering produce turbocompresores y varios accesorios turbocompresor para el mercado turbo diesel del mercado de accesorios. Instalación de Bancos actualizaciones turbocompresor en el diesel puede aumentar considerablemente el par del motor y la salida de potencia. Sin embargo, la mejora del sistema de turbo para ejecutar un mayor número presión de sobrealimentación pone tensión adicional en el turbocompresor, lo que hace un mal funcionamiento turbo más probable. Solución de problemas de problemas con sus bancos turbo asegurará el rendimiento continuo y la fiabilidad de su motor diesel turbo. Cosas que necesitará
ECU diagnóstico lector
destornillador Phillips
Mostrar más instrucciones
1
Conecte un lector de diagnóstico ECU en el puerto de acceso ECU del vehículo, por lo general situado en pies del lado del conductor. Esto solucionar fácilmente cualquier mal funcionamiento turbo que desencadenan "Check Engine" de luz del vehículo. El lector de diagnóstico ECU le dará una lectura de todos los códigos de error registrados, así como una descripción de la avería y las partes afectadas. Si no dispone de un lector de diagnóstico ECU, concesionarios de vehículos y taller de mantención general ofrecen servicios de diagnóstico ECU libre.
2
Acelerar el motor diesel turbo para poner en cola el turbocompresor. Preste atención a cualquier ruido turbocompresor anormal, como un silbido turbo excesiva o ruidos de roce. Estos ruidos significan a menudo llevado o no cojinetes del turboalimentador u otros componentes internos del turbocompresor. Otros signos de que los componentes internos del turbocompresor están fallando incluyen vacilación turbocompresor al acelerar, la producción incompatible turbo, y en casos extremos, el humo se escape de la unidad turbo. Haga que su unidad de turbocompresor funciona mal reconstruido o reemplazado de inmediato para garantizar la continuidad de rendimiento y fiabilidad.
3
Utilice un destornillador Phillips para aflojar la abrazadera que asegura la entrada de aire al turbocompresor, montado al colector de escape del motor. Dependiendo de la marca y modelo de vehículo, puede ser necesario para eliminar otros componentes del motor para acceder a la abrazadera de la manguera de admisión y la entrada del turbocompresor, tal como una tapa de plástico del motor o colector de escape escudo térmico. Una vez que haya accedido y aflojado la abrazadera de la manguera de entrada de aire, deslice la manguera de la toma de la entrada del turbocompresor, que le da acceso a la rueda de compresión turbocompresor.
4
Inspeccione la rueda de compresión turbocompresor visualmente por fichas golpes, que pueden causar aumento de la producción irregular. Agarre el eje de la rueda de compresión y tratar de mover hacia atrás y adelante. Turbocompresores en perfecto estado no permitirá jugar eje turbo. Cualquier reproducción eje turbo puede conducir a un daño más extenso del turbocompresor, si no se corrige, incluyendo insuficiencia turbocompresor completo. Si tu Bancos turbocompresor permite que cualquier juego del eje, lo han reconstruido inmediatamente para evitar una reparación o reemplazo más costoso.