Meter Auto hace una variedad de indicadores de rendimiento del mercado de accesorios para prácticamente cualquier marca y modelo de vehículo. Conexión de una de tacómetros rendimiento Auto del multímetro en su vehículo, se dan al interior un aspecto personalizado en comparación con la población de tacómetro clúster. Dado que los tacómetros Auto Meter conectan al mazo de cables del vehículo con sólo unos simples conexiones de cableado, solucionar los problemas con el tacómetro auto del metro puede ser completado por un control rápido de los cables de calibre. Cosas que necesitará
destornillador Phillips
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Compruebe la integridad de todas las conexiones de los cables a los terminales del tacómetro, situado en la parte trasera de la calibrar. Desde la parte posterior del medidor se puede acceder fácilmente a mano, la solución de problemas de los cables del medidor en sí es el mejor lugar para empezar. Asegúrese de que todos los cables estén correctamente conectados a los terminales adecuados. Los cables pueden variar dependiendo del modelo de su tacómetro, pero éstos generalmente incluyen un cable rojo de alimentación, un cable de iluminación blanca, un cable de tierra negro, y un cable de señal de RPM violeta.
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Compruebe el cambio luz de conexión enchufe en la parte posterior del medidor si el tacómetro está equipado con una luz de cambio. Se corrió la alimentación principal de alimentación del tacómetro a través del enchufe de energía luz de cambio en la parte posterior del medidor. Las luces de cambio se envían a menudo de Meter Auto desconectado, por lo que es un error común que se olvide de conectar en el cableado del resto de la conexión de manómetro.
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Acceso a conexión de los cables de alimentación del tacómetro . Dependiendo de la instalación, la ubicación exacta de los empalmes de cables puede variar. En general, el cable de alimentación del tacómetro se empalma en el cable de alimentación de 12 voltios en el arnés de encendido original. Quite los tornillos de cabeza Phillips que fijan la columna de dirección de plástico cubierta situadas justo detrás del volante de su vehículo, y levante la tapa. Compruebe que el cable de alimentación del tacómetro esté bien empalmado en una fuente de alimentación de 12 voltios. Una fuente de alimentación insuficiente podría provocar un fallo esporádico y /o valores de RPM malinterpretado por el tacómetro.
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Compruebe que el cable de señal de RPM del tacómetro esté bien empalmado en el material de alambre de señal RPM. En general, este es el cable violeta en el tacómetro medidor automático. Consulte un manual de taller de mantenimiento para el diagrama de cables de serie de su vehículo si no está seguro de las acciones RPM ubicación cable de señal. Un cable de la señal RPM conectado incorrectamente puede provocar que el medidor para que no se registra ningún valor de RPM en absoluto, o leer mal la señal de RPM y le dará lecturas erróneas.
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Reemplace los componentes defectuosos del tacómetro. Si está seguro de que todas las conexiones estén bien empalmado y aislado, el problema es probable que con los componentes del tacómetro. Si el tacómetro no se enciende, reemplace la bombilla de iluminación en el interior del conjunto de medidor. Estos se pueden encontrar directamente en la página web de Auto Meter en autometer.com, y en muchas partes de los minoristas de automóviles. Fallos electrónicos más complicados pueden requerir reemplazar toda la unidad de tacómetro. Tenga en cuenta que este tipo de mal funcionamiento debe ser extremadamente rara si el tacómetro está conectado correctamente.