En los motores de combustión, "correr pobre" va más allá del uso de gas eficiente. En efecto, esta situación hace que el motor funcione con menos gasolina de la que necesita para funcionar correctamente, y aumentar la cantidad de fricción entre las partes móviles del motor. Correr magra puede dañar el motor. Lo corriente magra Implica

Cuando un motor funciona sin grasa, existe un desequilibrio en la mezcla de aire /combustible. Particularmente en motores de dos tiempos, el término se refiere a que el motor no recibe suficiente gasolina en comparación con la cantidad de oxígeno utilizado en el proceso de combustión. Se requiere muy poca gasolina para la combustión, pero lo suficiente es necesario para mantener las cámaras de pistón fresco durante la operación. Los motores modernos añaden sistemas de refrigeración adicionales para ayudar con ese problema, pero el motor en funcionamiento magra todavía pueden ocurrir debido a las mezclas de combustible inadecuadas.
'Soft Seize'

A " aprovechar suave "significa el daño causado por el exceso de fricción entre un pistón del motor y la pared del cilindro del pistón. En un cierto punto en el ciclo de pistón, un punto seco momentáneo se produce donde el metal roce. Eso frotamiento puede causar quemaduras o de puntuación fricción en el lado del pistón. Si suficientes retornos de flujo de combustible, el pistón funcione con normalidad, pero el daño permanece. Con el tiempo, los pistones de los motores lean-funcionamiento desarrollarán suficiente daño al fracaso.
Duro apoderamiento

En un ataque duro, el motor está funcionando tan magra que el pistón y la cámara se han calentado más de tolerancias permiten - el pistón muele, básicamente, contra la pared del cilindro hasta que se pegue rápido. El brazo del cigüeñal se puede curvas y rápidas o la biela puede romper. El daño es grave y requiere que el motor sea ser reconstruido o reemplazado.
Engine Escultura

Cuando el suministro de combustible del motor es tan magra que la combustión no puede incluso ocurrir, el motor apaga y deja de funcionar. En comparación con la incautación, este peligro magra duración es en realidad mejor, porque el operador puede poner rápidamente el vehículo en punto muerto antes de que el motor se para por completo. Cuando el flujo de combustible es restaurado a un nivel suficiente de nuevo, el motor funcionará con normalidad. Cortó las salidas del motor son advertencias para comprobar el sistema de combustible y hacer reparaciones o ajustes necesarios.