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Código PO171 en mi 1996 Ford 3.8
Cuando el ordenador de a bordo de su Ford 1996, equipado con el motor de 3.8 litros, registra y almacena el código de diagnóstico P0171, esto indica que el sensor de oxígeno en el banco uno está leyendo una condición pobre . Hay algunas causas posibles de esta condición incluyen un sensor de flujo de masa de aire sucio y una fuga de vacío. Determinar la causa real del problema requiere el uso de equipos y técnicas básicas de solución de problemas que se encuentran dentro de las capacidades de la mecánica de casa promedio. Cosas que necesitará
herramienta Scan
Juego de destornilladores espejo
spray limpiador
spray limpiador de Mecánico Conductor de MAF sensor Piezas de Torx establece
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Abra el capó de su 3.8 litros de Ford y una inspección visual de las líneas de vacío y ojales para fugas evidentes. Encontrar el bloque de distribución principal de vacío en el lado del conductor del mamparo, que suministra vacío a una variedad de dispositivos bajo el capó. Estas dos áreas son las fuentes más comunes de una fuga de vacío en este motor. Arranque el motor y escuche si hay fugas de vacío. Un silbido o silbato acompaña una moderada a severa fuga de vacío cuando el motor está en marcha.
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Uso aerosol limpiador de partes para encontrar fugas ocultas. Rocíe el limpiador a lo largo del colector de admisión inferior y en las zonas ocultas del motor. El limpiador hace que la velocidad del motor cambia cuando entra en contacto con una fuga de vacío. Vaya despacio para evitar un resultado falso causado por la inundación del compartimiento del motor de vapor y evitar rociar el limpiador inflamable cerca de los componentes del sistema de encendido. Un espejo de la mecánica es útil para ver por debajo y alrededor de los obstáculos en el compartimiento del motor.
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Utilice una herramienta de exploración para supervisar los sensores de oxígeno después de corregir las fugas de vacío que se encuentran en el compartimiento del motor. Conecte la herramienta de exploración en el conector de diagnóstico encontrado en el lado del conductor del tablero y seleccione "Diagnóstico a bordo II de datos" en el menú principal. Supervisar el sensor de oxígeno y los datos del sensor de masa de aire, mientras que el motor está en marcha.
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Pare el motor. Desconecte el conector eléctrico del arnés del sensor de masa de aire que se encuentra en la caja del filtro de aire. Separe las dos mitades de la caja del filtro de aire y retire el lado del motor de la caja del conducto de aire que se conecta al colector de admisión con un destornillador para aflojar las abrazaderas del conducto.
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Unsnap la cubierta de la carcasa para exponer el sensor de masa de aire dentro de la carcasa. Retire los dos tornillos T-10 Torx del sensor y levante con cuidado el sensor de la carcasa. Inspeccione visualmente el sensor y limpie suavemente cualquier residuo o residuos del termistor en el extremo del sensor MAF usa el aerosol más limpio y un hisopo de algodón.

6 Vuelva a instalar el sensor en la carcasa del filtro de aire y vuelva a instalar el caja del filtro de aire en el compartimiento del motor. Arranque el motor y revise el sensor de oxígeno y los datos del sensor de masa de aire. Si la causa del código era un sensor de masa de aire sucio, el sensor de oxígeno y los datos del sensor de masa de aire se muestran un cambio después de la limpieza. Borrar el código de problema utilizando la herramienta de análisis y de prueba de conducción del vehículo para verificar la solución del problema.

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