EGR, que significa Recirculación de Gas, viene equipado en la mayoría de los vehículos nuevos, así como algunos modelos más antiguos. La válvula de EGR recircula quemado de gases de escape de nuevo en el sistema de admisión por lo que las emisiones pueden ser re-quemados, o "reciclado", por el escape. El sistema funciona por la apertura y cierre de válvulas de solenoide, regulada por un diafragma. Las válvulas de solenoide se abren y cierran la EGR por la cantidad de presión del colector de las válvulas reciben. Cuando la válvula EGR se bloquea o se cierra por completo, se mostrará algunos signos evidentes. Hacer ping o Knocking

obstruido o cerrado la válvula EGR algunas veces emiten un ruido audible se asemeja a un "ping" o luz "golpeando" viene del motor. El rasgo es casi similar a la pre-ignición o detonación, ambos causados ​​por temperaturas anormalmente altas de la cámara de combustión. Una válvula EGR obstruida elevará la temperatura de combustión de la misma manera y puede crear este sonido.
Rough Idle

Una válvula ERG obstruido se manifestará en el circuito de ralentí. Cuando el paso de EGR se bloquea off que mantiene las emisiones de escape y el aire circule en el motor, causando una condición sofocante. El motor inactivo será difícil, con frecuencia tropiezo e incapaz de sostener un régimen mínimo constante. El rpm puede ser esporádica, subiendo y bajando al azar.
Stalling

Stalling, un completo estado de apagado del motor, que puede ocurrir cuando la EGV ha obstruido , cerrando el flujo de los gases de emisión. Esto sucederá más predominantemente en la marcha lenta --- y no puede suceder todo el tiempo.
Sobrecalentamiento

El escape producido por el proceso de combustión contiene dióxido de carbono, que es parte del agua. El dióxido de carbono, junto con gases de escape quemados, entra a través de la válvula de EGR en la entrada para reducir las emisiones nocivas de NOx (óxido de nitrógeno), sino que también enfría la cámara de combustión. Si la EGR ha obstruido, permitirá un aumento de temperatura notable en el motor.
Smog Prueba

Si la válvula EGR está obstruido o completamente bloqueada se puede seguir volver a grabar las emisiones nocivas en la cámara de combustión. Las emisiones de NOx fluirán no regulada a través de la cámara de combustión y hacia fuera del tubo de escape. Las excesivas emisiones de NOx se mostrarán durante una prueba de smog y provocar un fallo. Además de las emisiones de NOx, un EGR obstruida podría enriquecen la mezcla de combustible y producir cantidades excesivas de HC (hidrocarburos) y CO (monóxido de carbono).
Engine Light

Una válvula EGR obstruida o defectuosa se disparará una "Check Engine" o "Control de Emisiones" luz en el salpicadero. El propietario tendrá que llevar a su vehículo a una prueba de certificación y de la estación de reparación que tiene un escáner de código. El escáner se puede conectar al sistema de la computadora del vehículo, y se identificará un código de problema. Si la válvula EGR representa el fracaso del sistema, el número de código identificará específicamente la EGR que el componente defectuoso.