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Cómo revisar si existen fugas Electricidad
En la mañana, te pones al volante, gire la llave de contacto para arrancar el motor y todo lo que obtiene es un gemido o ningún sonido en absoluto. Fugas de electricidad o de descarga de la batería se descargue lentamente la batería de su vehículo después de estar sentado en su entrada por unas horas. Una puerta que no cierra bien, una conexión eléctrica a corto o mal puede mantener una bombilla o un accesorio en forma gradual y consumir energía de la batería. Encontrar el problema y restaurar el sistema eléctrico de su vehículo con unas pruebas que se pueden realizar en casa. Cosas que necesitará Llave
amperímetro Fusible extractor manual de
Digital
vehículo de servicio, si es necesario
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1
Pop su vehículo de Abra la cubierta y desconecte la tierra (negro) de la batería con una llave.
2
Obtenga su amperímetro digital hacia fuera de la caja de herramientas. Conecte la sonda negro en el amperímetro de la batería que acaba de desconectar y la sonda roja al terminal del cable de la batería.
3
Retire la bombilla de luz de debajo del capó, si el vehículo es equipada con él. Cierre el maletero y las puertas del coche también. Asegúrese de que todos los accesorios estén apagados.
4
Encienda el amperímetro. La lectura debe registrarse 0 amperios, o alrededor de 10 mA (miliamperios). Si la lectura se registra por encima de esta cifra, es posible que tenga un drenaje anormal en el sistema eléctrico.
5
Pida a un asistente para quitar la bombilla del tronco, cerca del tronco y luego vuelva a colocar la bombilla. Haga lo mismo con la caja de la bombilla guante. Si la eliminación de una de estas bombillas hace que el amperímetro lee cero, la bombilla se queda después de cerrar la tapa del maletero o en la guantera. Asegúrese de que la caja del tronco o en la guantera se cierra firmemente presionando el interruptor de la bombilla, y luego verifique la toma de la bombilla por un corto.
6
Cierre el maletero y la guantera firmemente y asegúrese de que toda los accesorios estén apagados. Pida a un asistente para sacar un fusible de la caja de fusibles de debajo del salpicadero con extractor de fusibles.
7
Lea la pantalla del amperímetro. Si la lectura del medidor sigue siendo el mismo, pídale a su asistente para reemplazar el fusible y tire otro fusible.
8
Repita hasta que la lectura de su medidor pasa a 0 cuando el asistente extrae uno de los fusibles. El circuito que se fusionan protege es la fuente de la fuga de corriente.
9
Consulte el diagrama de cableado para ese circuito en el manual de servicio del vehículo para su vehículo particular, marca y modelo. Este diagrama le dirá los componentes y las conexiones en este circuito para que pueda realizar pruebas puntiformes para localizar el cortocircuito o una conexión deficiente causando la fuga en el circuito. O, si lo prefiere, lleve su vehículo a un taller de electricidad del automóvil y tienen que arreglar el problema
10
Desconecte los cables eléctricos del solenoide de arranque -. El pequeño cilindro en la parte superior del motor de arranque - si ninguno de los fusibles que retiró de la caja de fusibles causó su amperímetro en el 0. Si desconecta el solenoide de arranque hace que el amperímetro para ir a 0 amperios, tiene un cortocircuito en el solenoide o los cables de conexión al solenoide.

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