carburador de su auto viene equipado con varios chorros, dependiendo del modelo. Estos chorros ayudan a controlar el flujo de combustible en diferentes secciones del carburador. Con el tiempo, la gasolina deja restos de barniz y la suciedad que se acumulan alrededor de pequeños pasajes y orificios, restringir o bloquear el flujo de combustible y causar problemas de rendimiento del motor. Al prestar atención a los síntomas de vehículos, se puede saber si uno o más jets están obstruidos y con necesidad de servicio. Cosas que necesitará
Par de Alicates de junta deslizante, de ser necesario
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1
Arranque el motor y déjelo al ralentí. Si el motor se para unos segundos después de encender el motor, el surtidor de ralentí del carburador puede estar obstruido por la suciedad o barniz.
2
Enciende el motor y la unidad a un tráfico lento o el camino de vuelta, si es necesario, para poner a prueba su vehículo. Conduzca por la carretera y empezar a acelerar a 30 mph. Observe si su coche no acelera correctamente. También tenga en cuenta si usted puede sentir el motor casi moribundo, o permanecer a cierta velocidad sin acelerar más lejos durante unos segundos antes de responder. En este caso, la inactividad y /o economizador (si está instalado) jets están sucias y en necesidad de limpieza.
3
en coche por la carretera y prestar atención a que el motor al acelerar. Tenga en cuenta si el motor fluctúa o se ahoga. Usted puede sentir el coche sacudidas por un cilindro deja de disparar, o usted puede notar que el motor contraproducente a través del carburador al acelerar. En cualquier caso, el chorro del carburador economizador (si corresponde) y /o el surtidor de ralentí podrían estar parcialmente obstruidos con barniz de combustible, lo que restringe el flujo de combustible.
4
Salga de la carretera y parar el motor. Abrir la cubierta y retirar el conjunto de filtro de aire desde la parte superior del carburador usando un par de pinzas de la junta de deslizamiento. Opere el acelerador manual como se mira a través del orificio de la bocina de aire. Usted debe ver una transmisión en directo del combustible pulverizado en el interior del ánima o bocina de aire. Si usted nota un chorro débil, ya sea el economizador y /o surtidor de ralentí está parcialmente obstruido. Tenga en cuenta que esto también podría ser una indicación de problemas con la bomba de aceleración del carburador.
5
Acelere su vehículo a alrededor de 45 a 50 mph. Si usted nota que el motor no desarrolla potencia suficiente como llegar a la velocidad máxima, el chorro principal podría estar obstruido, provocando una mezcla de aire /combustible pobre.